“技術狂”本田，還有哪些行業領先的黑科技？

整個汽車行業，懂技術的車企非常多，但被稱為“技術狂”的車企只有本田這一家，本田之所以享有這麼高的榮譽，一方面是因為本田確實有着非常全面且成熟的技術體系，另外一方面，本田是一家很注重自主研發的車企，它需要的技術一般都會自己正向研發，並且力求最好。正是因為對技術有着執着的追求，本田在成立至今這79年時間裏，給整個汽車行業帶來了許多開創性的技術，其中有很多甚至被奉為黑科技。

説到本田的黑科技，很多人都會立馬想到地球夢發動機，地球夢發動機以VTEC技術為基礎，同時兼顧燃油經濟性和動力性能，搭載這一系列發動機的飛度、思域、繽智等車型都是“買發動機送車”的典範。當然，地球夢發動機只是本田技術體系中的冰山一角，那麼除了地球夢發動機，“技術狂”本田還有哪些行業領先的黑科技呢？

i-MMD混動系統（鋭混動）

本田的i-MMD混動系統大家都很熟悉，它是全球最先進的混動技術之一，行業內能夠與之相提並論的估計也就只有豐田的THS-II混動系統了。i-MMD混動系統又名鋭混動，它在本田旗下的很多車型上都可以看到，比如混動版的凌派、雅閣、CR-V、奧德賽等等，這一混動系統以電機為主、發動機為輔，並且有純電機、油電混動、純發動機三種驅動模式，比豐田的混動多了一種純發動機模式，高度融合了燃油車和電動車的優點。

SH-AWD四驅系統

行業內能夠獨立生產四驅系統的車企並不多，而本田就是其中之一，本田的四驅系統有好幾種，其中技術水平最高的當數SH-AWD四驅系統。SH-AWD四驅系統是一套公路四驅系統，目前已經升級到了第四代，它的最大優點是能夠合理分配前後車輪和左右輪的扭矩輸出，將車輛彎道性能推向極致，給駕駛者帶來極強的操控樂趣。不過SH-AWD四驅系統在國內用得非常少，僅有廣汽謳歌RDX這一款車搭載有這套四驅系統，而CR-V、冠道這些車型使用的都是較為簡單的多片離合器中央差速器。

8速雙離合變速箱

國內生產的本田車大多都使用CVT變速箱，很多人或許不知道，本田還有一款很厲害的8速雙離合變速箱。這台變速箱的厲害之處就在於首創了液力變矩器，從而解決了雙離合變速箱普遍存在的低速頓挫問題，讓動力輸出更加平順。由於生產成本太高，這款8速雙離合變速箱並沒有大面積使用，僅在本田和謳歌的一些高端車型上可以看到，比如已經停產的思鉑睿，還有謳歌CDX、謳歌TLX-L。

橫置前驅10AT變速箱

本田的10AT變速箱於2015年問世，是世界上第一款橫置前驅10AT變速箱，這款變速箱具有傳動比範圍廣泛、換擋平順、節油性好等諸多優點，此外這款變速箱還具有一大特點，那就是體積很小，能夠適配各種級別的車型，據説只要本田願意，把這台變速箱塞進飛度的機艙裏也不是問題。目前北美版的雅閣和奧德賽都已經換上了這台10AT變速箱，而國內則僅有謳歌RDX這一款車型，希望國產版雅閣將來也能搭載這台10AT變速箱。

總結：在技術層面，只有大家想不到的，估計沒有本田研發不出來的，本田就是這樣一家面面俱到的全能型車企。毫不誇張地説，如果本田不賣汽車，改行做汽車供應商，那麼絕對是全球首屈一指的發動機、變速箱等核心部件供應商。你還知道本田有哪些黑科技呢？歡迎在下方評論區留言探討。