“排放門”這兩年到底牽扯了多少車企？奧迪、奔馳……這次保時捷又被盯上了。
7月28日，大眾集團旗下豪華跑車品牌保時捷發佈召回聲明，稱該公司在內部調查中發現其發動機控制軟件存在“非法行為”，並已向德國汽車工業協會（KBA）彙報，將於今年秋季開始召回。
NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）瞭解到：
此次召回涉及2014至2017年款卡宴3.0L柴油車型，整個歐洲地區共計2.15萬輛，其中德國6000輛。此批車輛召回後，保時捷將會對發動機進行軟件升級，費用全部由保時捷承擔。
不過，據外媒報道，德國交通部認為德國涉案車輛共計7500輛，未售出車型已被禁止上牌。
德國交通部長多布林特上週在柏林曾表示，
約2.2萬輛保時捷卡宴的3.0升柴油版裝配了特殊裝置以此作弊通過歐洲排放測試，政府將取消對這些車輛的認證，保時捷必須召回所有涉及車輛，而召回費用全都由保時捷承擔；大眾途鋭SUV疑似也安裝有類似作弊軟件，德國政府將立即進行調查，如果事實如此，大眾也將採取相應行動積極配合當局。
事實上，早在2015年，大眾“尾氣門”事件爆發時，保時捷就沒能置身事外，在美國、意大利、韓國等多個市場曾遭到調查。今年6月，德國檢方還對保時捷及其員工進行調查，終於在近日有了確定結果。
保時捷在上述聲明中表示，這批需要召回車型的發動機並非由其生產製造，不過，保時捷作為生產商，將對此事負責到底，公司將繼續進行內部檢查。
據NBD汽車瞭解，保時捷的3.0L TDI發動機來自於奧迪，而“尾氣門”事件爆發後，奧迪也遭到了德國政府調查，涉及到的奧迪車型包括A8、A7、Q7和Q5。
此前，保時捷3.0L柴油車型也被美國調查機構確定使用作弊軟件，但是一直到今年5月，大眾集團在美國針對3.0L柴油車型的召回方案經過多輪協商，才最終達成和解。
相比德國政府要求的只需將召回車輛進行軟件升級，美國相關機構則還要求廠家對涉事車輛進行回購並且賠償。據報道，大眾集團在美國將支付超過10億美元來修復或回購約8萬輛搭載3.0L V6 TDI引擎的大眾、奧迪和保時捷汽車。
“尾氣門”事件經過近兩年調查，目前非但沒有平息，反而有愈演愈烈的趨勢，最近成為媒體關注的焦點。
戴姆勒旗下的奔馳汽車公司7月18日宣佈，計劃在歐洲主動召回300萬輛柴油車，而奧迪7月21日則表示召回85萬輛汽車；大眾汽車公司日前也表示會擴大召回規模，約達400萬輛汽車將升級其發動機軟件。
據瞭解，大眾集團曾於2015年底承認，在1100萬輛汽車的排放測試中作弊。
而就在上週，歐洲又曝出德國幾大車企聯合壟斷、造假的情況。目前在德國汽車品牌中，除保時捷外，大眾、奧迪以及奔馳都已捲入“尾氣門”事件，並且已同意進行相關召回，僅有寶馬集團尚未涉及其中。
不過從銷量上來看，“尾氣門”事件似乎並未給保時捷造成較大負擔。
2016年，保時捷品牌全球新車交付量達到23.8萬輛，同比增長6%。今年上半年，保時捷在全球市場共銷售新車12.6萬輛，相比去年同期增長7%，其中歐洲市場交付4.3萬輛，同比增長6%。
（每經記者 梁薇）
汽車行業關注（autochat.com.cn）7月28日報道——
德國汽車企業近段時間正受到反壟斷調查和柴油車作弊召回案等事件影響。壟斷案中大眾和戴姆勒已經承認存在相關的行為，而寶馬強勢回應稱並沒涉及其中。柴油發動機作弊軟件大眾首先被曝出，奧迪和保時捷也被牽涉，戴姆勒此前也開啓相關召回措施。日前，保時捷再度陷入柴油車作弊醜聞中，德交通部長宣佈要求保時捷召回2.2萬輛卡宴。
據德國《汽車週刊》報道，德國交通部長Alexander Dobrindt宣佈稱，發現保時捷在卡宴上使用柴油車尾氣篡改軟件，檢測中以減少排放，要求保時捷召回2.2萬輛卡宴。
德國交通部長Alexander Dobrindt週四宣佈調查發現保時捷卡宴3升TDI柴油車使用尾氣篡改技術。該措施是使用了“加熱技術”讓汽車在正常駕駛狀態下系統關閉，卻處於測試狀態時進行尾氣淨化，以減低尾氣排放通過測試。
據悉，保時捷卡宴柴油車使用的柴油發動機是早先被查出尾氣篡改的奧迪發動機。Alexander Dobrindt六月中旬宣佈奧迪柴油車篡改尾氣排放，要求奧迪召回涉及的2.4萬輛汽車。大眾也宣佈將調查使用同款發動機的途鋭柴油車。
德國檢方也展開了對保時捷涉嫌尾氣門的調查。據悉，斯圖加特檢方在兩週前正式開始對保時捷尾氣門進行調查，調查集中在保時捷員工和保時捷美國分公司。
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(2017-07-28)
汽車行業關注（autochat.com.cn）7月20日報道——日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃。自2017年9月11日起，召回2006年11月23日至2012年9月27日期間生產的部分進口2007-2012年款歐藍德EX勁界系列汽車，據該公司統計，中國大陸地區共涉及54672輛。
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(2017-07-20)
據國度質檢總局缺點產品管理中間音訊，一汽-羣眾已依據《缺點汽車產品召回管理條例》的請求，向國度質檢總局存案了召回方案，決議自7月6日起，召回自2015年11月7日至2016年12月3日消費的局部國產奧迪Q3車型，合計55848輛。
本次奧迪Q3被召回的主要原因是因為網關掌握單位內的軟件毛病，假如在行駛過程當中運用電控機械式駐車制動器停止告急制動，制動燈不能被點亮，前方車輛沒法失掉車輛制動的警示，增加了車輛被追尾的風險，存在平安隱患。
一汽-羣眾將為召回範圍內的車輛收費更新網關掌握單位相干軟件，以消弭平安隱患。
(2017-07-09)
金融界美股訊：據CNBC報道，菲亞特克萊斯勒集團週四發表聲明稱，該集團將在北美市場上召回29.7萬輛老款廂式旅行車，原因是一個佈線問題可能會導致安全氣囊在無意中彈出。
該集團稱其將召回2011年款到2012年款道奇Grand Caravan廂式旅行車，這些車型的問題導致13人輕微受傷，原因是其佈線問題可能會導致短路，使得駕駛座安全氣囊在沒有預警的情況下彈出。
此次召回活動將從7月底開始進行，其中20.9萬輛將在美國市場上召回，加拿大市場上則將召回近8.8萬輛。經銷商將在如有必要的情況下為車主替換佈線，並加裝保護層。
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(2017-06-16)