五一假期，趁着大家夥兒休息的時候，上汽榮威RX5 PLUS正式開啓預售，共推出3款車型，預售價格區間為12.28萬元-13.98萬元。
有媒體報道，開啓預售後，上汽榮威RX5 PLUS一小時訂單超1000輛，還煞有介事地算了一下：平均一分鐘就有21輛被搶訂。
且不説那小編的數學是不是體育老師教的，單按他的説法，從宣佈預訂到現在，過去多長時間了？按那樣的搶購速度，上汽榮威RX5 PLUS本月全宇宙銷量第一的桂冠拿定了。
首先是全新獅標，榮威RX5 PLUS是採用全新獅標的首款車型。
之所以要拿車標來説事，而且大説特説，是因為別的，真的沒啥可説的。
比如發動機，還是老樣子。
對榮威RX5動力不足的詬病由來已久，但上汽依然我行我素，沒辦法啊，換髮動機和換造型設計那可是兩碼事，邵景峯同學稍微改動幾筆，新造型誕生了。發動機可是技術活，而且是體力活，尤其是技術方面，沒有精鋼鑽攬不了瓷器活。
長安CS75 PLUS，顏值不輸榮威RX5 PLUS，動力上提供的是1.5T 6AT和2.0TGDI 8AT兩套組合，給消費者更多選擇，動力充足同時還保證了駕乘舒適性。
我們提倡一心一意，甚至要專心，但一款車多年來只有一顆心（一款發動機），怎麼着也有些説不過去啊，更何況這顆“心”還有動力偏弱的缺點。
其次是車身造型設計。
榮威RX5 PLUS採用了榮威汽車全新的家族式設計風格。前臉大尺寸立體懸浮龍麟格柵，內嵌菱形紋理，由全新LOGO向外發散搭配貫穿式熒光色裝飾條，立體感十足。此外，新車還換裝了矩陣LED大燈，內部日間行車燈勾勒出大燈輪廓，點亮效果極佳。
與現款車型相比，新車通過使用懸浮展翼格柵、多刃式引擎蓋等處理方式，令車輛型面變化豐富。
車身側面與現款車型保持一致，燻黑處理的大尺寸五輻式輪轂質感十足，輪圈中心和踏板處同樣加以熒光綠色飾條點綴，運動、潮範味很是強烈。
榮威RX5 PLUS車尾造型高挑且飽滿，全新“量子巡迴”LED尾燈採用C字型燈帶，再加上箭羽設計的點陣光源，辨識度很高。尾燈之間採用“ROEWE”英文標識代替傳統LOGO。尾燈下方有“RX5 PLUS”字樣的標識，採用了隱藏式的排氣。
車艙內，榮威RX5 PLUS的懸浮一體式中控台採用曲面玻璃與拉絲金屬材料，提升車輛質感。鏤空式下中控設計帶來更多的儲物空間。
新車搭載同級最大的14.1英寸 12.3英寸雙屏組合，並配備全球首創20度斜置無線充電模塊；星艦47.8°最佳握感排擋以及沉浸式立體聲音響系統等。
再有值得一説的就是人機交互系統了。有馬雲爸爸的加持，智能互聯一直是榮威系列的一大亮點。
“聊什麼都懂”、“問什麼都會”、“幹什麼都行”，這是許多消費者體驗榮威RX5 PLUS後對斑馬智行VENUS系統最通俗易懂的描述。
此外，榮威RX5 PLUS還推出車與兒童智能手環的互聯，用户可一鍵導航至孩子身邊。
還有一點值得説一句。榮威將配備全球首款汽車殺毒空調，打造主動淨化健康艙。
意猶未盡
寫到最後才意識到跑題了，其實最想寫的內容跟標題一樣，看到榮威RX5 PLUS後，印象最深的還是它的綠線條。
綠得那麼純粹。幸虧，車頂上沒有。這足以説明，設計師還是中國人的思維。
要想生活過得去，頭上總得帶點綠。榮威RX5 PLUS頭上沒有，説明日子不僅僅是過得去，還過得相當不錯。否則，也沒錢買它。