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鄧麗君和大陸叛逃飛行員王學成（左）孫天勤（右）合影照片
由於內戰導致中國大陸和台灣隔絕，在兩岸高度對峙的政治環境下，曾經有過一段雙方飛行員互相駕機飛到對方的時期，這樣的你來我往，從上世紀60年代開始，在80年代達到一個高峯。
邵希彥
圖為邵希彥（中）和高佑宗（右二）
1961年9月15日，邵希彥和高佑宗駕駛噴灑農藥的AN-2型民用螺旋槳飛機降落韓國濟州島，成為第一次成功駕機逃離大陸，也是惟一駕駛民航機叛逃的飛行員。邵希彥在台灣就讀於台灣大學外文系夜間部，畢業後赴美取得碩士學位，返台後在亞洲反共聯盟工作，1999年他退休後移民美國。
圖為邵希彥和妻子陳慧瑩
當年台灣對大陸來的叛逃者極不信任，安排女特務當老婆來監視他們。台灣當時專門訓練一批姑娘作為特務，大陸飛行員到台後，台灣當局就介紹一個政戰學校的女特務給做老婆，形影不離地跟在身邊進行貼身監控，以防他們是大陸派來的假投誠真潛伏的卧底或刺探軍情的間諜。
劉承司
劉承司是湖南人，原中國人民解放軍海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊飛行員，少尉軍銜。1961年，劉承司從航校畢業成為海軍航空兵飛行員。1962年3月3日，劉承司駕駛1架米格-15戰鬥機，機號1765，從浙江路橋起飛，飛抵台灣桃園機場。獲黃金1000兩，後加入台灣空軍，官至空軍電台上校副台長。
1964年3月3日，劉承司叛逃兩週年紀念日，劉承司在台灣與女特務蔡健美在台北空軍新生社結婚，蔡健美的父親蔡百里時任警務處督察主任，蔡健美不能生養終身未育。
王學成
1983年11月14日，解放軍海軍航空兵第6師第18團2大隊中隊長王學成駕駛1架編號83065的殲-5（米格-17）戰鬥機從浙江岱山機場起飛，在2架台灣空軍F-5戰鬥機的引導下在台灣桃園機場迫降。獲黃金3000兩，後加入台灣空軍，授予少校軍銜。
蕭天潤
1985年8月25日，解放軍空軍飛行員蕭天潤駕駛1架轟-5轟炸機從山東膠縣起飛，飛往韓國，在韓國裏裏市迫降時發生事故，領航員孫武春死亡，蕭天潤受傷，並撞死地面的一韓國農民。9月20日，蕭天潤抵達台灣，獲黃金3000兩，而飛機上的報務員劉書義則根據其要求返回大陸。
鄭菜田
湖北人鄭菜田，1978年於武漢英豐中學高中畢業，即進入空軍第二航空預校，再入空軍第五航空學校，1983年畢業分配到海航5師15團，駐在山東煙台萊山機場。1986年10月24日，海軍航空兵第5師15團1大隊1中隊中隊長鄭菜田駕駛82053號殲-6戰鬥機在攔截訓練飛行中叛逃，飛抵韓國清州機場。
孫天勤
孫天勤於1983年8月7日駕駛米格21戰機“投台”，獲得7000兩黃金。圖為孫天勤與他叛逃大陸時駕駛的殲-7戰鬥機合影，他也是大陸叛逃台灣的飛行員中獲獎賞最多的人。
吳榮根
1982年10月16日，解放軍空軍第1偵察機團1大隊2中隊飛行員吳榮根駕駛1架殲偵-6從山東文登機場起飛後，他謊報發動機空中停車，乘指揮塔台忙於實施特情處置程序，以超低空全速飛往韓國漢城K16機場，後於10月31日抵達台灣，吳榮根獲黃金5000兩，加入台灣空軍，授予少校軍銜。
劉志遠
1987年11月19日，解放軍空軍第49師中隊長劉志遠駕駛1架殲-6戰鬥機從福建龍溪起飛，以超低空穿雲而出，飛抵台灣清泉崗機場，獲黃金5000兩並敍階少校。劉志遠去了台灣之後一直沒有結婚。
蔣文浩
四川樂山人蔣文浩，1965年12月3日出生，1986年畢業於空軍第十三航空學校，叛逃前總飛行時數600小時，三級飛行員。家有父母、小妹與外婆。1989年9月16日，服役於解放軍空軍航空兵第49師145團2大隊的蔣文浩駕40307號殲-6（米格-19）戰鬥機，從福建龍溪起飛，降落於金門。蔣文浩獲黃金2000兩並敍階中尉，上尉軍階退伍。
1988年9月11日，鑑於兩岸關係的緩和，大陸軍方宣佈停止執行1962年頒佈的對駕機起義的獎勵方法。作為回應，台灣當局也宣佈廢止所謂的《對匪陸海空軍重賞招降辦法》
本文摘自網絡，作者佚名，感謝作者辛勤筆耕！
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