説到長安CS75，或許大家就比較熟悉了，因為長安CS75這兩年確實是比較火，當然除了其銷量之外，也是因為上半年的一次“機油門”事件，讓長安CS75這款車一下子被推向了輿論的風口浪尖。雖然也有很多人表示，國人對於國產車的要求似乎太高了，畢竟本田CR-V也是機油增多，但兩款車受到的待遇並不相同。
可以在汽車質量網上看到，長安CS75的投訴量成為投訴榜的第一，其投訴量也是第二名東風本田CR-V與長安CS75相差了近一倍。其實投訴的原因大多也都是因為機油乳化的問題，但是可以看出來長安CS75還有一個召回方案不合理，但是本田CR-V就沒有這一點，因為本田CR-V就根本沒有召回！除了機油問題之外，長安CS75還有發動機故障、排氣故障等問題。
當然了，因為長安CS75的銷量也是比其它車型多了不少，因為基數比較大所以投訴量也就比較多。但是有一點不可否認，就是它確實存在着不少問題，不管是合資車還是國產車都有。也有不少網友表示，哈弗H6、吉利博越的銷量比長安CS75還多，為什麼投訴量並沒它這麼多？
很多網友都表示，長安CS75就是靠“坑蒙拐騙”賣車，賣完之後售後服務跟不上，而且質量問題比較嚴重。從機油門事件過後，長安CS75的銷量也是下滑比較嚴重，為了重新獲得消費者的信賴，長安CS75也對車子進行了改動升級。
新款長安CS75的出現，似乎給長安CS75帶來了一些轉機，近段時間對於新款長安CS75的言論也是比較熱，不少人都抱着新款長安CS75可以解決機油問題的態度，但是否解決了官方並沒有給出一個比較確切的説法。但是筆者認為，國產車還是要注意車子的質量問題，只有保證了車子的質量，才能讓企業的發展越走越遠。