車界又一標杆！14馬力124cc，11.5L油箱+前後碟剎，4.3萬值嗎

摩托車界是一個科技工業引領的世界，成千上萬廠商都在搶佔市場份額，湧現出了不少良好的車型。“全能選手”春風650MT，多年來一直深受騎士們喜愛。“國產豪車”光陽AK550，地位難以被超越，表現光彩奪目。在買車作為人生一件大事的今天，找準各自的客羣定位，將是摩托車品牌未來佔據市場的關鍵。如同下面要説的這款雅馬哈 R125，它是車界又一標杆！14馬力124cc，11.5L油箱+前後碟剎，4.3萬值嗎。

雅馬哈 R125在市場上的知名度很高，可謂圈內的“明星”摩托車，依賴其能力強勁的動力表現，契合了消費羣體喜歡大馬力車型的要求點，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。時代在不斷前進，騎士們購車需求由簡單迅速變成精挑細選，提速、轉向、耐造、大氣等，僅靠實力強勁的動力表現，是沒辦法適應多元化的時代的。獲得市場認可的它，除了依賴操控以外，那麼它其它方面是不是真有亮點呢？在家用代步、出門旅行等方面有怎樣的表現呢？下面就有小編詳解一下這款雅馬哈出品的雅馬哈 R125。

外觀設計給人耳目一新的感覺，總的來説，給人1種沉穩而又不失激情的感覺。頭部部分很有侵略感，個人覺得也確實非常個性化，外觀採用飽滿協和的線條設計，帶來很具有跨騎特點的格調，車體緊湊，尾部上翹，前臉前傾，整體呈俯衝狀。前大燈氣勢洶洶，強力渲染駕車者積極進取的奮鬥精神，液晶屏信息十分全面，而且顯示也足夠清楚，反光鏡的位置向左右延伸，從而更易於向後觀察，精雕細刻的輪圈頗具運動氣息，提高整體感。

關於動力和操控方面，雅馬哈 R125採用單缸水冷發動機，結合電噴技術，動力輸出功效拔羣，能夠給出11.5牛米的扭矩輸出，而11KW的最大功率值也算得上同級領先水準。變速系統採用易於維護的6擋有級變速鏈傳動架構，其穩定性和流暢性都值得肯定，在雅馬哈高超調教技能的幫助下，變速體系與發動機得到完全銜接。輕輕一擰油門便感應到動力滔滔不竭，為人車合一的駕駛體驗奠定了基礎，總而言之，在各種動力數據的支持下，動力表現非常搶眼。

車體長寬高數據為1955x680x1065mm，比例協和，具有825mm的座高尺寸，小編身高170cm，大致上難以雙腳着地，車體的最小離地間隙155毫米，無懼任何地形條件，勇往直前直達目的，因軸距長度有1355毫米，進一步提升了縱向空間感。再看看舒適性方面，雅馬哈為了騎友的騎乘舒適感可謂費盡心機，主座光滑而且柔和，回彈舒適包裹緊實，而且，懸掛體系可提供更高水準的穩定性和安全性，通過坡度較高的減速帶時，稀稀碎碎的震感就像被隔絕在外。

油耗方面，燃油經濟性讓人感到驚喜，實際測試油耗僅為2.2L。在街市經常起步和停車，油耗也只有2.42L而已，高速或者比較勻速的情況下，油耗低至2.0L。單從油耗表現方面考慮，在跨騎中的確有較好的表現，"同時油箱11.5L雅馬哈 R125能有這樣的油耗數據令人佩服。

操控上看，雅馬哈 R125並未給出太多特色。把手的材質、位置和寬度的設計，都為駕駛感受提高了不少。剎車反應積極且剎得住，整車紮實而不會有鬆散感。整體來説，雅馬哈 R125的操控還是能滿足對駕駛要求較高的駕駛者。

總的來説，雅馬哈 R125之所以在當下成績不凡，僅僅憑藉其外觀是不可能辦到的，同時在操控、動力等其他維度也一樣優質，長處方面較為全面。同時等配置應有盡有，因而在同中，雅馬哈 R125性價比是比較高的。那麼對於這款摩托車-雅馬哈 R125，各位有哪些觀點呢？