純電黑馬來了！上汽大眾ID.4 X開始交付，特斯拉沒它實惠

這兩年不斷湧現的新能源車型越來越多，其中自然有優有劣，而當傳統車企開始加入到這場戰局，最終受益者自然還是消費者本身，比如上汽大眾基於MEB平台打造的新車ID.4 X，正式於日前開始交付，除了設計風格與配置帶給我們驚喜，ID.4 X還與劉亦菲、寶可夢合作，以年輕消費者喜愛的方式去展示更多誠意。

結合車型實力來看，ID.4 X的整體設計呈現出不錯的時尚氣息，並且看起來辨識度很高，尤其是夜間點亮前臉的貫穿式燈帶以及車標，即便是在川流不息的車流中，也能迅速捕捉到ID.4 X的存在。而這種獨特的設計風格與寶可夢聯名合作時，就碰撞出了更加獨特的火花，整體看起來元氣滿滿，符合二次元年輕人的喜好。

如果對於ID.4 X的內飾同樣抱有期待，那麼看到它的內飾風格顯然不會失望，這種極簡的佈局充分彰顯出ID.4 X的科技配置，包括液晶儀表與懸浮式中控屏幕營造出色的科技氛圍，而旋鈕式擋把被集成在了儀表盤的側面，這種細節設計確實非常出彩。全新造型的三幅式方向盤也與ID.4 X內飾相得益彰，能夠令人更加沉浸在其中。

除了這些我們熟悉的科技配置，ID.4 X還營造了不少驚喜，比如搭載的AR-HUD增強現實抬頭顯示，屬於同價位中不多見的配置，能夠打造更加真實有趣的投射效果，將行車信息與前方道路融為一體，看起來比常規的抬頭顯示效果更加逼真。此外還有令人意想不到的ID. Light光語系統，這也是ID.4 X的獨特配置之一，表面看起來是環繞車內的氛圍燈，實際上在使用過程中可以感受到這一系統彷彿具有生命力一般，比如當ID.4 X的駕駛輔助系統監測到行車危險時，燈帶將點亮紅色以警示駕駛者，日常與系統語音交互時，系統也能呈現動態效果，實現更加生動的互動效果。

所以不難發現，ID.4 X從設計風格到配置選擇，基本上屬於20-30萬級新能源車市場不多見的水平，這背後自然是上汽大眾對於市場的深入研究，深知國內消費者在這一區間需要更加可靠的產品，因此ID.4 X的到來有其必要性。

而在續航方面，ID.4 X提供三種續航版本可選，有着續航焦慮的消費者可以選擇最長版本，555km的續航水平足以應對日常出行需求，甚至於如果僅僅用於工作日通勤，那麼一週充電一次也完全夠用。當然提到純電車型少不了關心一下安全性能，ID.4 X的電池系統經過上汽大眾的嚴苛檢測，多達338項檢測項目足以保證ID.4 X的電池安全性，畢竟這一數字已經遠超國標要求。

伴隨着ID.4 X日前開啓交付，感興趣的消費者不妨去經銷店體驗一下，20萬以內即可拿下入門版本，相信ID.4 X的吸引力比特斯拉更加可觀。