現在國內汽車市場上的消費年齡越來越低了，90後成為購買汽車的主力，隨着90後的集團陸續進行家事，買車正是這一代年輕人的需要，既然有這樣的傾向，推出新車時就必須充分考慮年輕人選擇車的需求，大眾據説很瞭解國內的消費者，但大眾旗下的車型並沒有太大變化，相反，美系汽車品牌雪佛蘭正積極接近面向年輕人的品牌。
特別是進入2019年後，上汽GM雪佛蘭的大動作非常多，陸續發售的一些新車型都將保持年輕的運動風格，這其中包含了最近剛剛發售的雪佛蘭的世界，這輛新車定位小型SUV，車身長度只有4411毫米，軸距達到2640毫米，空間表達是非常主流的，這個新車型的設計相當結實，誇張的顏色搭配的設計充滿了所有的車。
前臉部分明顯參考了來自肌肉車科邁羅的設計元素，發動機蓋中有明顯的肌肉線條，而且雪佛蘭行業直接推出RS系列，採用更酷的黑金色汽車標誌，更是眯着眼睛分式大燈整個車的侵略感明顯增強，汽車側面的腰線非常嚴格，這對板金工程的要求很高，複雜的線條甚至達到了跑車的水平，誇張的紅色車頂是為年輕人準備的，這次美系車的設計師考慮得很周到。
令人意外的是，作為緊湊型入門SUV，雪佛蘭創立了RS併發售了四驅版本，最高級版搭載了分時四驅系統，另外，四驅車型搭載了非常罕見的9AT變速箱，這種硬核配置完全達到了高檔車的水平，但是，這個四驅SUV看起來很霸氣，價格也看起來像親民，其實是三缸機的配置，雪佛蘭的所有系統都搭載了1.3噸排氣量的三缸引擎，極限輸出是165馬力。
三缸發動機是近兩年剛發展起來的新鮮東西，到目前為止，很多古典模型都搭載了三氣缸引擎，但是汽車已經發展了100多年，4缸機一直是主流，三個氣缸天生就有劣勢，但是，現在的美系車不太受三缸機器的青睞，不僅雪佛蘭的創世界，像別克的英朗那樣爆炸性的車型現在也成為了主要的三缸。
很多粉絲認為3缸發動機是紙老虎，極限輸出數據看起來也不低，但是小型排氣量也不能説是節約汽油，車身的重量沒什麼變化，但是，雪佛蘭這種1.3噸發動機的實測性能並不差，最高輸出時的旋轉速度只有5600，和普通的4缸發動機沒有太大差別，雪佛蘭全新力作，配備分時四驅系統，動力可達165馬力。