1月開門紅的車企這麼多，那這開門紅的成色，到底怎麼樣呢？

【本文導讀】二月份剛剛過了不到一週的時間，很多車企都公佈了自己的1月份的汽車銷量，1月份銷量同比大幅度增長的企業不在少數，那麼1月份開門紅的車企這麼多，那這開門紅的成色到底怎麼樣呢？

我們先來看一下國產品牌，長安的國產品牌同比增長了93.2%，銷量達到了200737輛；比亞迪同比增長了68.44%，銷量是42401輛；廣汽集團的國產品牌銷量達到了41756輛；東風的國產乘用車也達到了4.08萬輛。再就是奇瑞汽車的1月份銷量是56880輛，同比增長的幅度達到了76.7%。

還有就是上汽通用五菱的增長幅度，達到了45%，銷量是15.91萬輛；江鈴汽車、北汽福田這樣的自主品牌車企，一月份的銷量也都保持了50%-80%的高速增長。

我們再來看一下合資品牌，一汽大眾的終端銷量達到了24.15萬輛，同比增長了27.7%；上汽集團旗下的上汽大眾銷量是16.4萬輛，增長了20.09%。東風本田實現了同比增長6.8%的銷量，銷量是7.21萬輛；廣汽豐田是89800輛，同比增長了33%；廣汽本田是77625輛，同比增長了24.2%。長安旗下的馬自達同比增長了33.77%，達到了118606輛；長安福特也是增長了接近100%，達到了30117輛。

還有就是豪華品牌，紅旗的銷量增長了158%，達到了3.25萬輛；沃爾沃增長了91.4%達到了19122輛；雷克薩斯1月的銷量是2426輛，增長的幅度是86.4%；林肯汽車1月銷量8200輛，同比增長162%。

這麼多車企保持了較高的同比增長幅度，都實現了2021的開門紅，那麼這個開門紅的成色到底怎麼樣呢？細心的車主能記得2020年的春節是1月25號，2021的春節是在二月份，這樣就造成了去年1月份的車企過早的放假，導致了銷量的下降。還有就是去年,1月份開始的新冠疫情突如其來，導致了汽車銷量的下滑；整體導致了去年一月份汽車銷量基數較低。所以2021年，今年的開門紅是必然的！

【本文小結】1月開門紅的車企這麼多，那這開門紅的成色，到底怎麼樣呢？其實是有原因的。