近日，乘聯會發布4月份新能源汽車銷量排行榜（前15名），4月新能源汽車銷量為16.3萬輛，同比增長92.8%。1-4月份新能源累計銷量為60萬輛，同比增長265.6%。4月份新能源汽車整體銷量雖然不高，但同比去年銷量暴漲，説明新能源汽車市場未來可期。
4月新能源汽車排行榜最大的變化就是特斯拉兩款車型銷量暴跌，具體數據表現為：4月份特斯拉Model 3銷量6364輛，同比去年同期3635輛增長72.3%，如果環比3月份銷量25327輛直接暴跌75.26%，是不是有點要退市的節奏呢？
4月份特斯拉Model Y的銷量為5407輛，環比3月份10151輛幾乎是攔腰斬斷，要知道它可是一款新車，本來銷量正在爆發增長期，結果由於受到上海車展維權事件的影響，直接躺槍了，特斯拉Model Y可以説是最冤的一款車。
3月份歐拉黑貓銷量還有8527輛，排在第4名，結果到4月黑貓銷量跌落為4613輛，也是幾乎腰斬，排名也跌落為第8名。
奔奔EV銷量也從3月份4076輛下滑為4月份3826輛，名次由第9名下滑到第11名，雖然奔奔EV銷量下滑得不多，總體奔奔EV還是不太穩定。
另外比亞迪漢雖然銷量從3月份的7956輛下滑到4月份的5746輛，但名次卻從3月第5名變成了4月份的第3名。
對比3月份新能源汽車銷量排行榜，4月份奇瑞eQ、埃安S、蔚來ES6、哪吒V、小鵬P、理想ONE銷量則基本保持持平或微增，當車市出現逆境時，能保持銷量不跌就是勝利。
4月份排行榜還多出了比亞迪的新車型，比亞迪秦PLUS DM-i銷量為3603輛，比亞迪e2銷量2918輛，兩款車雖然銷量不太高，但是卻成功入圍排行榜，也是比亞迪汽車較大進步。
寫在最後，4月份新能源汽車排行榜無論是銷量還是排名都出現了大變化，特斯拉受上海車展維權事件影響銷量暴跌，但名次還在，歐拉黑貓銷量腰斬實在是不應該，比亞迪漢銷量也出現下滑，但願部分車型銷量下滑屬於正常波動，期待5月銷量可以恢復正常狀態。
