在1.2T速騰和1.2T卡羅拉間糾結？真傻，一個天一個地

1.2T速騰和1.2T卡羅拉到底應該選擇哪一款？如何選擇最適合自己的車型的確是一個比較考驗人的問題，魚和熊掌不可兼得，我們只能儘量求一個平衡點，話不多説，一起來對比一下。

最先看到卡羅拉，這款車是豐田旗下的寵兒，每年都能獲得很高的銷量，既然如此，那就説明這款車的實力不錯。

卡羅拉的外形在同級領域裏並不佔上風，豐田從來都不刷臉，認為耐看就可以，沒有必要搞的特立獨行。

試駕卡羅拉的時候，有很多表現在我的預料之外。舒適度不如日產軒逸，獨立懸掛調教的沒有我想象當中的好。

空間部分明顯敗筆，長是4635毫米，寬是1780毫米，高是1455毫米，軸距是2700毫米。有一説一，尺寸不如老款，內部的搭配比較緊湊，還好是三廂車的格局，馬馬虎虎勉強夠用，但是後排坐三個成年人會比較不舒服。

我又去看了1.2T速騰，這款車的長度是4753毫米，寬是1800毫米，高是1462毫米，軸距是2731毫米，優勢比卡羅拉高出不止一點半點。

同樣是三廂車的格局，多出31毫米的軸距真的能感覺出很大的不同，起碼我不用再為放東西而煩惱，後排也能同時容納下三個成年人。

在配置方面，1.2T卡羅拉和速騰的差異非常明顯。大眾速騰配了三個氣囊，胎壓報警，ABS防抱死，車身穩定控制系統，後駐車雷達，上坡輔助，自動駐車，遙控鑰匙，8英寸液晶儀表盤和8英寸觸控液晶屏，能提供藍牙車載電話，Carplay，CarlIfe和原廠互聯映射。

大眾速騰的配置出乎我意料的豐富，看得出，大眾這次下了不少血本，表達出十足的誠意。

1.2T卡羅拉的安全配置值得點贊，這點確實要説説豐田，安全方面表現的就是好，不服不行。

前後排頭部氣囊，膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊給你安排得明明白白。車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，主動剎車安全系統，自適應巡航，運動駕駛模式切換等都全系標配。

多媒體系統方面，配有4.2英寸液晶儀表盤和9英寸觸控液晶屏，支持GPS導航，導航路況信息顯示，道路救援呼叫，藍牙車載電話和語音識別控制系統，但是不支持Carplay。

一看到豐田卡羅拉的配置就被它給吸引了，拿1.2T速騰相比，簡直一個天一個地，一看就知道哪一款車更好，更厚道。

用料部分都採用軟性材質包裹，擁有極佳的觸感，手摸上去軟軟的，如嬰兒的肌膚般絲滑。

看到這裏，我知道自己要做出什麼樣的選擇了，而且1.2T速騰和1.2T卡羅拉的優惠差不多都在3萬左右，基本上就在一個水平面上，就看誰的綜合素質能打動我。

試駕大眾速騰，德系車的調教的確超出日系車的水平，無論是底盤還是隔音都要強很多，方向盤的轉向輕鬆靈敏，駕乘感受很舒服。

為了不讓自己後悔，當時沒有立即作出選擇，回家之後又細細地考慮了一下。

1.2T速騰的馬力和1.2T卡羅拉都達到116匹，不過速騰的峯值扭矩比卡羅拉高15牛米，然而平順性不足，沒有CVT變速箱順暢。

本來已經決定選擇安全性更高的卡羅拉，但是身邊朋友給我看了速騰和雷凌的碰撞視頻後又改變了主意，安全氣囊再多也架不住車皮薄呀。

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