在國內七座SUV剛剛興起那會兒，長安福特旗下定位中型SUV的鋭界可是消費者們為數不多的可選項之一，並且得益於美系車一貫的高配置傳統，在面對着豐田漢蘭達這一競爭對手時仍有着不俗的表現。然而隨着車企們紛紛進入七座SUV市場，相比漢蘭達銷量的依舊堅挺，鋭界似乎有些後勁不足。
面對着市場份額持續下滑的局面，江鈴福特站出來了。3月28日，江鈴福特 領裕正式上市，雖説它的定位為中大型SUV，但18.98萬起的售價竟然比長安福特定位中型SUV的鋭界還要便宜，並且6座的佈局同樣能滿足家庭用車的需求。那麼更低的價格之下，領裕的產品力又做的如何呢？今天我們就一起來看一下。
照例我們先看外觀，得益於後發優勢，領裕這套福特的家族設計採用了很多當下流行的元素，比如帶有高亮鍍鉻飾條的八邊形中網格柵，大氣中又不缺乏精緻；又比如分體式大燈，上方的燈組在與中網融合後不僅更顯一體感，同時下方燈組的存在也讓整個車頭更顯厚重。總之，我們可以感受到領裕的前臉在儘可能地朝着年輕、時尚靠攏，但作為一台定位家用的中大型SUV，其本身該有的穩重感同樣沒有缺失。
另外，領裕的大燈絕對是重頭戲，它不僅全系標配了LED遠近光燈、LED日行燈、自動頭燈、轉向輔助燈、LED車前霧燈、大燈延時關閉等功能，頂配車型上的大燈還支持隨動轉向以及帶流水效果的LED光軌式轉向尾燈。可見在大燈配置上，江鈴福特毫不吝嗇。
家用的定位也就意味着要考慮空間方面的需求，因此領裕的側面造型採用了傳統SUV方正的設計，並且搭配筆直的線條，使得側面看上去非常修長。尺寸方面，它的長寬高分別為4905*1930*1755mm，軸距為2865mm，而這樣的尺寸則介於鋭界和探險者之間。
至於車尾造型仍以方正為主，並且整體四平八穩的設計符合領裕的定位。其中當下流行的貫穿式尾燈是尾部設計的一大亮點，中間的福特LOGO置於其中，設計感十分凸顯。
來到車內，領裕的這套內飾相信大家並不陌生，因為鋭界上也是如此，因此對於內飾整體科技感的營造不言而喻。據悉，這兩個12.3英寸的屏幕分辨率達到了1920*720，顯示效果十分細膩。用料方面，整個內飾大面積採用了皮革包裹，符合這一級別應有的水平。
另外，它還內置了騰訊TAI3.0車機系統，其最大的亮點就在於支持車載微信等騰訊生態應用，基本上日常的家用需求均能得到滿足。而在手機互聯方面除了支持百度CarLife外，它還支持華為HiCar，對於想嚐鮮的朋友不妨考慮下領裕。
得益於電子擋把的使用，前排除了傳統的杯架、中央扶手以及手機充電的位置外，下方還有一個偌大的儲物格，一些不常用的大件物品都可以放置，十分方便。
至於消費者比較關心的空間，由於領裕採用的是2+2+2的佈局，因此第二排獨立座椅的使用，使得乘坐舒適性得到了大大的提升。第三排空間依舊同其它七座SUV一樣，後排地台高、頭部空間侷限，畢竟SUV的第三排更多還是應急使用。不過好在領裕本身的尺寸夠大，且在第二排調整到合適的位置後，乘坐起來不會太難受。
動力方面，領裕全系均搭載了福特的EcoBoost225的2.0T發動機，它的最大馬力為224匹，峯值扭矩360牛·米，與之匹配的是來自上汽的6速濕式雙離合變速箱。如此數據的動力，對於一台中大型SUV來説早已綽綽有餘。
三款車型，哪款更值得購買？
福特領裕只推出了三款車型，由於動力、變速箱等機械部分均一致，因此我們直接通過配置來看哪款更值得購買。
通過對比，筆者更推薦的是指導價為19.98萬元的尊領型，也就是整個車系的中配版本。
相比指導價為18.98萬元的鉑領型，尊領型在多出1萬元的基礎上，配置層面多出了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車、360度全景影像、全速自適應巡航、方向盤加熱、前排手機無線充電、主駕2向腰部支撐、前排座椅加熱/通風、後排座椅電動調節、後排座椅加熱、8喇叭、自適應遠近光燈、單色車內氛圍燈等配置。不難看出，以上都是實用性非常強的配置，1萬元的付出絕對值回本錢。更重要的是，像後排座椅電動調節、加熱等配置，能很好的提升後排家人的使用體驗，因此尊領版非常划算。
而相比指導價為21.98萬元的尊領型PLUS，也就是頂配版本，二者的差價為2萬元，除了輪胎升級到了245/45 R20外，頂配版還多出了併線輔助、倒車車側預警、自動泊車入位、感應後備廂、12.3英寸全液晶儀表、仿皮/真皮材質座椅、駕駛位電動座椅記憶功能、後排座椅通風、轉向頭燈、多色車內氛圍燈、外後視鏡記憶/倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目以及AR實景導航等功能。不難看出，以上配置同樣能值回差價，但它們的實用性對多數消費者來説並不強，因此就看個人需要了。
寫在最後
綜合以上表現看，江鈴福特對於這款領裕可謂非常有誠意，不論是內外觀設計、配置亦或是動力，整體表現都很好的滿足了當下消費者的實際需求。當然更讓人驚喜的還是價格，要知道一些國產中大型SUV的價格也都到了20萬，而同樣的價格竟然可以買一台合資品牌的中大型SUV，還要啥自行車呢？
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