本文轉自：人民日報客户端
孫呈統 徐馭堯
入秋的拉薩，細雨菲菲，早晚温差大，海拔3600米，空氣稀薄，凌晨3時，青藏集團有限公司拉薩車務段拉薩西站站場股道上“推進”“停車”“試拉”，一個個黃色的身影在忙碌着。調車長邢勇強和同事一起取送車輛、摘接風管、做防溜，將一輛輛列車解編守護着重點物資的安全高效運輸。
疫情之下，他們“敢”字為先，“幹”字當頭，做到統一思想、迅速行動，科學有效做好各項工作，逆行而上、堅守崗位，在嚴控疫情的同時，最大限度提高作業組織效率，保障物資運輸安全，在打贏疫情防控阻擊戰中體現了鐵路貨運人的責任擔當，安全高效對位到貨線，保障西藏各類生產生活物資、重點抗疫物資、建築材料等運輸累計超47萬噸。
“近期凌晨降雨頻繁，衣服穿暖，作業要注意安全，走路注意腳下，橫越執行標準，掛車抓好扶穩。”拉薩西站站長文智再三囑咐。
9月27日上午6時，強冷空氣中伴有小雨，拉薩西站場內仍然車流穿梭、機車轟鳴，降雨絲毫沒有阻擋住調車作業人員矯健的步伐，3名調車作業人員時而弓步彎腰檢查車輛，時而 “掛”在車外，充當火車司機的“眼睛”，摘接車輛風管、檢查車鈎連掛狀態、爬上閘台擰緊制動機……重複着相同枯燥的工作，整個站場分解車廂、編組連掛，生產秩序井然有序，保障疫情期間的生活物資快速送到站台卸車。
“這種情況我們已經習以為常了，一個班中有時天氣晴朗很熱有時下雨來不及穿雨衣，就算大暴雨也不能停歇，因為每趟列車在車站停留的時間都有限，如果耽誤時間就會影響整個線路的運行。”從作業區回到間休室的趙帥身上已經濕透，雨水順着頭髮、衣服不停地往下滴。他從抽屜裏拿出一塊毛巾，擦了擦身上的雨水。
拉薩西站是西藏最大的貨運站，擔負着貨運列車的解體、編組、裝卸以及列車到發等工作，疫情期間各類生產生活保障物資源源不斷從這裏進出，這羣調車人員“全天候”保障着高原鐵路貨運“大動脈”運輸安全暢通。
據瞭解，調車組的主要工作是負責將終到的重車解體對位、將滿載的貨車重新編組發往全國各地。在室外作業戰嚴寒抗缺氧，常年需要在運行中的車輛上來回穿梭，風吹雨打是連結員的家常便飯。冬天，他們哈氣成霜、呼氣成冰；夏天，他們頭頂烈日、汗如雨下，“濕身”成了“標配”，有時都不能按點吃飯，但他們毫無畏懼，外穿反光雨衣，精神抖擻、步伐矯健，不斷重複着掛車、甩車、轉線、轉場等工作，每天要走近2萬多步，稱他們為“掛”在列車上的鋼鐵俠。
拉薩西站行車黨員突擊隊，保障疫情期間的生活物資對位、取送，從8月8日疫情發生以來，共作業375批、3499鈎，生活物資累計到達18206輛超5萬噸。
一聲長長的汽笛聲也從黎明響起，調車長邢勇強站在火車頭上指揮列車緩緩移動，趙帥用安全繩將自己掛在最後一輛車的車梯上，迎着秋季早晨的冷風，“鋼鐵俠”三人組一前一中一後，完成了最後一批作業。