北京冬奧會即將迎來倒計時100天，冬奧會場館周邊的配套道路正在如火如荼地施工中。記者從首發集團公聯公司瞭解到，目前首鋼園區周邊鍋爐廠南路、高井規劃一路施工進展順利，參建各方爭分奪秒，全力保障道路年底如期通車。
鍋爐廠南路：箱涵頂進完成最後一米
10月26日上午，鍋爐廠南路下穿101線鐵路框架箱涵完成最後1米頂進，標誌着這條道路全線控制性工程的完成。
鍋爐廠南路西延工程位於石景山區西南部，西起北辛安路，向東經首鋼東南部廠區，沿線與古城南街、古城東街、煤氣廠東路相交，之後下穿 101 鐵路，與景陽東街相交，終點至京原路，全長約2.96公里。
“旁邊是人民渠，頭頂是不能停運的鐵路，施工作業面十分狹小，給施工帶來了很大挑戰。”中鐵十二局項目經理韓先進介紹，在鍋爐廠南路的建設過程中，南北兩線下穿101鐵路框架箱涵頂進施工是全線施工的重中之重。
在施工現場，左右各5根液壓千斤頂推着近3000噸重的混凝土框架結構緩慢前進，從地下穿越鐵路線。記者注意到，與普通框架箱涵“四四方方”的造型不太相同，框架橋頂設計成了特殊角度的倒三角形。
“這是我們根據基坑地質和框架質量進行精確計算，充分利用慣性，經過優化進行的設計。”韓先進介紹，由於有了這樣的一個倒三角，箱涵可以在“邊頂邊挖”的過程中利用與泥土的接觸面控制受力方向將重物向上“抬”，避免了因自身重量下沉。
鍋爐廠南路分為南北兩線，分別位於人民渠的南北兩側。目前，北線框架箱涵已經於今年5月順利完成頂進施工。在南線框架箱涵頂進施工完成之後，整條道路的施工進度將得到保證，確保年底前按期具備通車條件。
“有了這條鍋爐廠南路，市民從西五環可以直達首鋼滑雪大跳台，無需再繞行石景山路或者蓮石西路，到達比賽場地可以更加方便快捷。”公聯公司現場指揮曾慶兵介紹，鍋爐廠南路建設完成後，將極大加強石景山區與中心城方向的聯繫，為周邊多座小區的出行提供方便，同時還可以為石景山區南部區域提供良好的出行條件。此外，鍋爐廠南路西延未來還將與地鐵11號線部分路段共線，成為11號線車站對外交通疏解的重要道路。
高井規劃一路：施工進入最後階段
高井附近的京西燃氣熱電廠旁，一條南北向的高井規劃一路正在進行通車前最後的施工。施工現場，黑色的路面已經鋪設好了底層瀝青，工人們正在高架橋上鋪設電力、通信等管線。“現在整條道路已經進入施工最後階段，即將具備通車條件。”公聯公司現場指揮曾慶兵介紹。
高井規劃一路南起阜石路，兩條匝道與阜石路高架橋連接，向北經過永定河引水渠、規劃河灘路，最終在五里坨地區接入石門路，全長2.1公里。建成之後，不僅可以分流石門路的交通，緩解交通擁堵，加強中心城區與五里坨地區、門頭溝三家店地區和109國道的交通聯繫，還可以滿足京西燃氣熱電廠交通出行需求。通車後，市民駕車沿石門路到達黑石頭附近時，就可以通過高井規劃一路直接駛入阜石路高架。
據介紹，北京冬奧會期間，從首鋼園區前往延慶賽區，需要經過阜石路與西六環。在高井規劃一路通車之後，阜石路與西六環之間將增加一條城市主幹路，成為服務保障冬奧、打通幹線動脈、實現快速連接的重點通道。