從城市軌道到軌道城市，近年來，隨着我國軌道交通的迅猛發展，以交通為導向的TOD綜合體，正成為城市裏商業、產業的聚合點，也進入到更多民眾的生活之中。
然而，對於多數人來説，TOD是什麼？代表着怎樣的價值？仍是個新鮮的問題。
8月11日，在杭州舉辦的龍湖TOD白皮書暨杭騰未來社區新品發佈會上，屋頂研究展示了其研究成果——《龍湖TOD能力報告》白皮書（簡稱“白皮書”），通過對龍湖過往TOD案例及能力的研究，展現TOD的函數級空間算法。在屋頂研究創始人劉德科看來，探索龍湖的TOD，就是探索資產價值的奧秘，以及城市活力的奧秘。
近年來，TOD開發模式逐漸成為促進和支撐城市高質量發展的主要途徑。在2021年7月，商務部等11部門發佈了《城市一刻鐘便民生活圈建設指南》（以下簡稱《指南》）。《指南》指出，要結合交通設施樞紐來佈局商圈，確保居民15分鐘可達到，滿足居民在家門口的“一站式”消費需求，進一步推動TOD模式在中國各大城市落地。
在這背後，城市軌道交通網絡密度的提升，成為TOD模式快速落地的重要推手。交通運輸部數據顯示，截至2022年6月，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路277條，運營里程也突破9000公里，達到9067公里。
在軌道之上，城市開發理念和城市運營方式得以重構，圍繞TOD模式城市煥發出更強大的活力。在劉德科看來，TOD與數字經濟，就是決定新一輪城市競爭誰能勝出的兩大新賽道。
作為白皮書的案例來源，龍湖為國內TOD領域的領航者，截至目前已開發TOD項目約80個，覆蓋20餘座城市，並打造諸多全國矚目的標杆級TOD項目。其中，封面的重慶龍湖光年項目為國內首個商圈高鐵TOD項目，超大地下立體綜合交通空間，匯聚成渝高鐵專線、地鐵1號線、地鐵9號線、軌道環線、城際快軌，與綜合體內商業、產業等多元場景無縫銜接，成為了川渝雙城生活的重要節點。而高鐵穿樓而過的畫面，更獲得央視多次深入報道。
據悉，白皮書即是通過對龍湖過往實踐案例的總結，提煉了TOD開發的能力譜系，梳理出制度協同能力、底盤改造能力、商業運營能力、產業孵化能力、全品類經驗等十大TOD能力。
而以上的諸多能力，也將在杭騰未來社區裏得到體現。杭騰未來社區定位省級未來社區，總體量達90萬方，為杭州首個高鐵站城一體融合、產城人自然高效互聯的新型城市空間。
根據規劃，杭騰未來社區將依託自身便利的交通資源稟賦，打造“五分鐘進地鐵站、五分鐘到高鐵站、五分鐘上快速路、五分鐘到商場、五分鐘到學校”的便捷場景，營造全新的TOD生活體驗。
在龍湖集團看來，不只滿足居住功能，未來居住的社區更像一個微型城市，通過各個資源要素之間的鏈接，形成一個緊密串聯的超級生態系統。
而TOD模式無疑是實現未來居住、生活的重要前提。依託TOD模式帶來便捷性，生活圈的距離維度，將由時間維度重新定義，而這種價值的持續放大，也成為促進城市高質量發展的鑰匙。
本文源自金融界資訊