近日，全新一代雷克薩斯RX正式亮相了，這款車第一眼看起來好像變化並不大，其實新車的外觀、內飾、配置、動力等多方面都有了不小的升級，簡直就是既熟悉又陌生的老朋友。到底這款車有哪些亮點呢？咱們今天就一起來看看。
雷克薩斯的外觀設計一直是以精緻、做工優秀而著稱的，全新一代雷克薩斯RX的外觀設計在質感上更上一層樓，時尚元素也很豐富。
外觀小結：外觀的變化乍一看並不是很大，因為你看到新車的那一剎那就會感受到——這就是印象中RX該有的樣子，不過在細節和一些輪廓設計上還是具有明顯不同的。
順應潮流的內飾設計我們原來老説日系車型的車機系統、屏幕之類的配置要弱於同級別競品，不過這次RX順應了潮流，內飾中你能看到很多新潮元素。
內飾小結：簡單來總結內飾部分就是精緻、簡約，沒有什麼過分華麗的裝飾，卻都恰到好處，在配置上該有的都有了，空間上也有所升級。
2.4T發動機上身！動力部分可能是新車的最大亮點了，2.4T發動機終於用在了RX身上。
四驅系統方面，DIRECT4電子動態四驅系統基於車輛輪速、加速踏板和轉向角度傳感器所收集的信息，精準控制前後輪驅動力分配，分配比例在100:0到20:80之間。起步加速表現和操控穩定性得以提高，同時兼顧出色的燃油經濟性。在靜態起步和直線加速時，系統的驅動力分配比例在前後60:40到40:60之間，可有效降低車輛俯仰，帶來更直接的加速感。彎道中，系統可基於車速和轉向角度等重要信息，根據行車狀態實時調整驅動力，實現卓越的操控穩定性。轉向入彎時，系統將更多驅動力分配至前輪（驅動力分配比例在70:30到50:50之間），而在出彎時，分配至後輪的扭矩則會進一步增強（分配比例在50:50到20:80之間），可有效控制車輛俯仰，並提供充足的牽引力。
另一點值得一提的是，RX500h還配備了主動降噪系統ANC, 可有效消除4缸渦輪增壓發動機的常規噪音，性能與舒適兩不誤。
總結：要説外觀部分，我個人覺得RX的變化很大，但是不夠鮮明，依舊是我們熟悉的感覺；內飾的變化則更為順應潮流，多了很多消費者喜歡的配置，動力則更有吸引力，也是全車最大的亮點之一。這些信息看完以後，您會不會更期待這款產品了呢？
（圖/文 網通社 高嶽）