2021年，“芯”慌持續，爆款車型一車難求，有車以後新車羣年度熱詞“等車”登頂。
年度最熱三個車型羣出爐，喜憂參半。三款車型深受用户喜歡，但是在交付過程中，有的貨不對板偷偷減配，有的未上市先交付，給準車主們造成了很多困擾和煩惱，羣內討論、爭吵不斷，日均討論高達1000條。
KOC影響不容小覷。有的羣內首定車主退定帶來連鎖反應，引發羣內激烈討論競品，一波準車主轉投競品懷抱；有的首提車主分享提車作業，耐心回答其他車友問題，觀望車友立即下定，甚至還帶動後續49位車主分享提車作業，示範效應明顯。
2021年有車以後新車羣年報，將從用户畫像、活躍度、羣熱詞等多個維度予以剖析，給你呈現社羣生態下的用户真實面貌，為營銷決策提供強力幫助和參考。
極氪001從發佈起就出盡風頭引爆車友羣，北至瀋陽、南至三亞的羣友們熱情高漲，一度有車以後極氪羣大定用户高達284位，羣友們不斷憧憬提車後的美好生活，每日滾屏式聊天多達3000條。
然而好景不長，4月份極氪自己悄悄漲價，6月份又來了一個“減配門”，7月電動機換品牌，10月天幕貨不對板，直至年底又宣傳補貼退坡讓消費者儘快下定，結果發現元旦過後定車更便宜……
一波波的神操作，將極氪001車友羣羣友們的不滿情緒推向了頂端。有車以後羣內首位準車主更是毅然決然退定，轉頭購買了特斯拉Model 3。一時間羣內關於競品車型的討論激增！特斯拉、小鵬、比亞迪一躍成為羣內聊天熱詞。
經歷了年初的激情下單和年末的憤而退定，極氪001羣友們的心情可謂跌宕起伏。無論好壞，極氪001車友羣可謂全年最熱，年輕的極氪車主們和準車主們的快樂、傷心與悲憤，都寫在車友羣裏，羣友們互相開解，互相幫忙，互相提醒，為這台車瘋為這台車急為這台車想辦法出點子，也都被一一記載在了車友羣裏。
星越L作為吉利2021年的誠意之作，一出生就應了它的名字——眾星捧越。開啓限量盲訂當天，吉利小程序就被擠爆，有車以後星越L車友羣也連增5個新羣！在眾多羣友都表示“沒搶到”的呼聲中，有車以後跟官方爭取了30張特供盲訂券作為羣福利，沒想到也是瞬間秒空！在搶券大隊伍裏，有00後的小萌新也有55後的老司機，星越L可謂是老少通殺！
作為浙江本土車企，星越L羣內不少本地車友都想去上市現場圍觀。有車以後響應用户需求，組織了一批“星享官”齊聚杭州參加上市發佈會，並通過直播同步給羣內車友。消息一經發布，當晚再次吸引進羣人數達到159人，討論總數達8110條！
儘管後來被外界批評“打着緊湊型SUV的名號要着大型SUV的錢”、“未上市先交付”，一度讓星越L的好口碑被打破，羣友們更是鬧着要退羣去隔壁的長安UNI-K和本田CR-V車友羣，但是羣內超20名首批車主依然選擇“原諒”，火速完成交付提車。
有車以後星越L車友羣從它開始亮相到交付，完成了13個大羣的飛速擴張，也和星越L一起經歷了風風雨雨的小半年，見證了彼此的成長。最終星越L以1041條日均討論數獲得年度熱門新車羣第二名！
年度黑馬非廣汽傳祺影豹莫屬。十萬元級的平民超跑加上官方推出先試後買的“1+3”購車政策吸引了大批喜歡追趕潮流卻又囊中羞澀的潮男潮女。在90後甚至00後的年輕車友的追捧下人氣一路高歌猛進，有車以後車友羣內至今已有53名車主！
年輕的車主們信心滿滿，氣焰囂張，每每聲稱影豹吊打百萬級車型，使得它給大家留下了見誰崩誰的鬼火少年形象。更有好事的羣友將羣內言論搬運到思域、名爵5等同樣是年輕人喜愛的車友羣內，一時之間“戰火紛飛”，引得不少其他車型的車主進入影豹車友羣圍觀互懟，羣內熱度居高不下。最終該羣以日均討論數933條獲得年度熱門新車第三名！
羣裏討論最多的詞彙，代表着羣友最關心的話題。
疫情之下，“芯”慌持續，各大車企產能不足導致一車難求。等車，成為了2021年度新車羣被提及次數最多的關鍵詞。
而要説到等車的痛，比亞迪DM-i車主是有力代言人！從秦PLUS DM-i到宋Pro DM-i，每一位成功提車的DM-i車主都經歷了漫長的等車時光，甚至羣內還有等車6個月以上的車主！
其他羣內年度熱詞，依次是“油耗”、“混動”、“配置”。
2021年不少車型改款後都推出了混動版本，很好地滿足了追求低油耗卻有電車裏程焦慮的車友，除了比亞迪DM-i外，第二代傳祺GS8、星越L雷神、魏牌咖啡家族等也大受羣友熱捧。每次有混動版本的消息放出，羣友們無不期待，羣內對油耗的討論也是持續高熱。
2021年，有51726名有車以後羣友累計活躍天數超過180天，有千餘名車主向我們傳遞了提新車的喜悦，分享了用新車的感受。
全網超過80%的首發提車分享仍然被有車以後包攬，其中就有未上市就提車的哈弗神獸車主、首批交付的星越L車主第一時間前來有車以後新車羣分享提車喜悦。羣內還在觀望中的車友吃了首提車主的安利強心針，果斷選擇下定！知無不言的他們，給了新手司機很多幫助！
星越L車主受到首發車主的影響，分享欲最為高漲，共有49名車主發表了提車作業，來自五湖四海的他們，都對星越L給予了統一的評價：“空間大”、“顏值高”、“物超所值”。
2021年，在有車以後新車羣，一天當中最熱鬧的時刻是晚上9點，這個時間段的日均討論數高達126055條！
2021年，“IP共創”、“私域運營”、“KOC網紅培育”成為了車企營銷新名詞。貼近用户、傾聽用户心聲，社羣運營成為了車企營銷新利器，嚐鮮車企更是提前享受了一波紅利。
2021年，有車以後新車羣得到了長足發展，車友羣總數達20000+個，累計覆蓋車型數1000+種，累計在羣人數320萬+人。
當潮流成為趨勢，當趨勢成為必然，順勢而為才是最省力、最有效的辦法。