在前不久公佈的10月銷量裏，比亞迪宋家族銷量達到了20375輛，累計銷量突破了80萬大關。作為國內產品矩陣最豐富的系列，比亞迪宋家族涵蓋了宋經典版、宋Pro、宋PLUS、宋MAX，從A級到B級SUV，從MPV到SUV，並且動力佈局上當下主流的燃油、DM和EV都有覆蓋，座椅佈局也有5座、6座和7座可選，為用户打造了全場景的出行模式。
當然，每一款車型都有着非常不錯的市場表現，而在近兩年國內最受歡迎的A+級SUV市場裏，比亞迪宋Pro可以算是最大“爆款”了。在正式上市之前便收了破萬的訂單，上市首月的20天時間裏，銷量就突破了7500輛，並且隨着產能的釋放其銷量也是持續走高，最高月銷更是達2萬輛。而在宋Pro上市的這一年多時間裏，其累計銷量已經突破20萬輛，如此火爆且連續的市場表現，也讓它穩居緊湊級家用SUV市場頭部陣營。
宋Pro教你如何成為現象級的產品
想要成為宋Pro這類現象級的產品自然是要拿出足夠的實力，特別是在競爭壓力最大的緊湊型SUV市場，在面對各個“怪獸級”產品時，你必須要成為最強的“奧特曼”才可以。你需要把咱們國內消費者最看重的幾個方面都做到近乎完美，然後把剩下的交給消費者。那麼國內消費者最看重的是什麼呢？其實可以簡單的分為以下兩點：
1.產品力和價格是否能打動消費者
這就是咱們平時所説的性價比或者質價比了，產品力又可以分為外觀是否順眼、內飾配置是否豪華、安全係數如何還有動力夠不夠強悍等等因素，在配上一個讓所有人都覺得不能再便宜的價格就可以了。
宋Pro在外觀上採用了Dragon Face 2.0設計語言，這套設計語言咱們已經比較熟悉了，由前奧迪、奔馳和法拉利等知名設計師攜手打造。整車的線條立體飽滿，大尺寸的進氣格柵搭配兩側鋭利的大燈，給人感覺非常精神。而尾部貫穿式的尾燈也是當下的主流設計，給人感覺比較時尚。
來到車內，宋Pro的內飾採用了家族式的設計，中控台有略微的向駕駛員側偏7°，但是相比起市面上很多以駕駛員為中心的車型，宋Pro因為採用了大量橫向平直的線條，給人的感覺還是比較大氣的，相對的這種大氣的風格也更對國內消費者的口味。
在豪華配置上，宋Pro也配備瞭如自動恆温空調、CN95級”PM2.5高效濾網、最大110° 11檔可調後排舒享座椅，還有前排座椅通風和座椅加熱等功能，在同級別的車型中這都是十分罕見的，讓車內的乘客都能擁有豪華的用車感受。
現如今，智能用車體驗不僅僅是年輕朋友的專屬，而是所有的用車羣體，所以在這個方面你不僅要做的炫酷來吸引年輕朋友，在使用便利性上也要貼合習慣才行。而宋Pro採用了比亞迪標誌性的可旋轉式12.8英寸屏幕，內置的DiLink 2.0智能網聯繫統基於安卓系統開發，所以使用體驗上和我們日常的手機沒有太大區別，你可以隨時下載你想要的應用。此外，這套系統還可支持智能語音交互，可識別多種方言，並支持OTA智能遠程升級讓車輛實現自我迭代。
手機NFC功能相信大家都比較熟悉了，現在大部分的智能手機都有，平時開門、付款再刷個地鐵公交非常便利，而比亞迪宋Pro也搭載了同級獨有的手機NFC功能，只需要將手機靠近駕駛側的後視鏡就可進行開鎖，無需聯網，即使手機沒電也可實現相應的功能，可以説是非常便利了。
而在安全部分，宋Pro的表現依舊出色，領先同級的3H超高強度全方位碰撞吸能安全車身，高強度鋼佔比76%，並且在C-NCAP的碰撞測試中榮膺五星安全的認證。此外在主動安全的配置上，宋Pro除了搭載第九代博世車身穩定系統，還有約20項的智能駕駛輔助系統，來全方位的保障駕乘人員的安全。
而要説到動力多樣性，比亞迪更是有絕對的話語權，旗下的王朝系列產品幾乎都涵蓋了純燃油、DM插電混動以及EV純電動三種動力車型，用户可以根據自己的需要進行選擇，無論是在節能還是性能方面，它都可以算是同級的標杆。而且為了照顧到喜歡手動擋的朋友，宋Pro還推出了一款1.5T的手動精英型，注意它可不是入門版車型，而是宋Pro最主銷的中配，可以説是非常貼心了。
説完了以上的產品力，接下來就要到價格的環節了，8.98萬元的官方指導起步售價可以説是誠意十足了，並且起步的配置也足夠豐富，自動變速器、常見的主被動安全配置、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入啓動、遠程啓動、仿皮座椅、手機互聯、LED大燈、自動空調、後排出風口等等，這幾乎是同級合資中配以上的配置了，完全沒有理由去拒絕。
2.和同級車型對比是否有優勢
我們都知道選車是一個非常糾結的過程，即使自認為閲車無數，但是在選車的時候也同樣會陷入糾結。所以在自己拿不定主意的時候，就把決定權交到車型的手中，簡單粗暴的對比有時候比自己在這兒糾結來的有效率的多。而宋Pro的競爭對手無疑就是第二代哈弗H6、博越以及傳祺GS4等車型了，我們也選擇了售價都在10萬左右的車型進行對比。
通過對比我們會發現，宋Pro和哈弗H6的配置表現可以説是不相上下，但是相比起GS4和博越還是優勢明顯的，但是同價位的宋Pro為自動擋，而哈弗H6為手動，並且在關鍵性的配置如大燈上，宋Pro是採用了LED的大燈，哈弗H6為鹵素，LED大燈能夠在夜間提供能加出色的照明，安全性相對也要更高一些。
寫在最後
近兩年國內汽車市場消費升級明顯，這也促使自主品牌集體的往前衝刺，品牌向上成為必然。而在車型的發展上，給自己“加碼”也成為了趨勢，市面上也出現了很多Pro、PLUS版車型，而比亞迪宋Pro作為宋系列第一款“加碼”產品，也展現出了強大的產品力，並獲得了國內消費者的一致認可，在短短一年多的時間裏便有了超20萬輛的銷售表現。而第二款“加碼”產品宋PLUS在銷量上有了重大突破，它的加入也讓我們對比亞迪宋家族的市場表現多了一份期待。
作者
