豐田“不負眾望”，一上市就成功了，起步就有171馬力，關鍵省油耐造

豐田作為國內市場最受歡迎的日系品牌，依靠着“省油耐造”的品質深受中國消費者待見，比如卡羅拉、凱美瑞、RAV4榮放、漢蘭達等車型的銷量在各自細分市場都是佼佼者。在面臨預算不足但又想要買到一款產品力出色的合資車，幾乎大多數消費者都會將目光集中在豐田車型的身上，畢竟除了“省油耐造”的品質以外，豐田車型在市場中還有着出色的市場保值率，在日後置換新車的同時也能夠減少損失。豐田“不負眾望”，一上市就成功了，起步就有171馬力，關鍵省油耐造。

這就是本期的主角車型-豐田威蘭達。2019年的第四季度，本田推出了全新車型皓影，市場競爭激烈已經導致豐田不得不推出新車來增添品牌的影響力，鞏固市場地位，於是在2020年2月份上市了豐田威蘭達，之後由於新冠肺炎疫情的影響，當時的豐田威蘭達銷量並不理想。在疫情得到了緩解，汽車市場也如萬物復甦一般，成都車展、北京車展相繼舉辦，這時的消費者終於意識到了豐田威蘭達的存在。從價格定位來看，豐田威蘭達的市場價格相比姊妹車型RAV4榮放要親民些許，入門車型指導價格不過才17.18萬元，而頂配車型相比RAV4榮放少了1萬多，售價僅24.18萬元，相比之下性價比是蠻高的。

豐田威蘭達的市場定位多以年輕人為主，但因為豐田本身的設計理念是比較成熟穩重的，所以豐田威蘭達的市場受眾人羣是多元化的，視覺效果不僅年輕運動，而且敦實的車身造型更能夠營造出穩重的視覺效果。錘形的進氣格柵尺寸不大，中網採用了菱形網狀填充，並且經過了燻黑處理，搭配兩側鷹眼霧燈造型，外觀運動感油然而生。車身側面輪廓造型基本與RAV榮放保持了一致，稜角鮮明立體，平直的車頂搭配造型寬大的後擾流板更為增添了外觀的運動屬性。另外尾部對稱式的C型尾燈在採用了LED光源的基礎下，點亮效果科技感十足。

來到車內，豐田威蘭達的內飾與外觀做到了遙相呼應，即便是全黑色的內飾依舊擋不住年輕時深，特別是中控台在極具層次感的同時還留有豐富的儲物空間，整體搭配更為體現豐田威蘭達的市場定位。懸浮式中控屏尺寸不大，10.1英寸並不會影響駕駛視野，同時倒車影像畫面的顯示也會更加清晰直觀。在功能配置方面更加能夠看出豐田的功底，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航等功能除了入門車型都有搭載，同時對於日常駕駛便利性提升大有幫助。

在尺寸方面，豐田威蘭達擁有着4665/1855/1680mm的車身長寬高，其車身長度要比RAV4榮放更長，所以看起來也會更加大氣。前後車輪軸距長度達到了2690mm，與RAV4榮放保持了一致，而且後排地板是純平的，所以空間的實用性幾乎沒有任何浪費，滿足日常的使用。另外，豐田威蘭達的後排座椅支持靠背調節，而且全系車型都配備了前後扶手箱，即便是長途駕乘也能夠起到緩解疲勞的作用。

動力方面，豐田威蘭達分別提供有2.0L和2.5L油電混合動力可選，其發動機最大功率分別為171馬力和178馬力，傳動分別匹配（模擬10擋）CVT和E-CVT無級變速箱。雖然豐田威蘭達的外觀年輕運動，但豐田更加註重車型的燃油表現，所以即便是入門2.0L車型，百公里油耗最佳也僅有5.7L，2.5L油電混動車型油耗會更加理想。

豐田會在中國市場發展成功，很大程度一方面是因為其省油、耐造的品質得到了中國消費者的認可。雖説人無完人，車無完車，但豐田車型幾乎接近完美，或許在細節上還有些不足，但無傷大雅，畢竟省油節省了養車成本，耐造節省了時間，所以豐田威蘭達在具備了以上特性，上市就成為了市場主流車型。