年輕時，我對自己的車庫是這樣規劃的，要有一輛操控好的轎車或是小鋼炮，要有一輛相對體面的豪華轎車，還要有一輛哪裏都能去的越野車。8年前，從一台寶馬E90 325開始，之後陸續購買了奔馳E300l、三菱帕傑羅勁暢、豐田陸巡柴油版，也算是初步實現了自己當年吹過的牛X^_^。
隨着年齡增長，同時興趣愛好偏向了越野車，對操控的需求越來越弱，反而對駕駛舒適性的要求越來越高，所以在3年前出售了寶馬325，提回了ES300h豪華版。我自己的ES已經4萬多公里了，幾乎滿足了在購買時所想象的所有需求，當然，這些需求中絕對不包含凌厲的操控和清晰的路感，只求安心代步、開着舒服、省心。綜合我個人的用車需求來看，絕對能給ES300h打90分，這種高分一定是建立在有明確的用車需求上的，至少在我的觀念裏，50萬以內的價位沒有一款車是100分的。
觀就不説了，新款真的是好看太多了，而且是跟LS高度一致的設計風格，我這台老款從設計上過分突出了“紡錘中網”反而讓其他的設計顯得有些平淡，新款的整體感跟“紡錘中網”更搭。
畢竟36歲生日都過了，過於新潮的造型好看歸好看，但並不會激發我的嫉妒心，但內飾就不同了。拋開配置不談（我永遠堅信，一分錢一分貨，一分耕耘一分收穫~），老款ES希望用材質和用料來突出豪華感，而單看新款的“設計“，不用摸不用坐，光是看就能感覺到ES想傳達的精緻和豪華。拉開新款車門，我覺得我有點嫉妒了……
整體來看，新款比老款更好這是毫無疑問的，內飾的改變比外觀更讓我這個老車主羨慕，核心技術沒有本質變化，所以ES還是那個ES。個人感覺，擁有過BBA的車主，能更完整和全面的感受到ES乃至雷克薩斯這個品牌的獨特性，歡迎討論，無視槓頭。