日前，中國汽車工業協會公佈了最新一期中國汽車市場產銷數據。其中顯示2020年11月，中國汽車市場共實現產量284.7萬輛，同比增長9.6%；實現銷量277萬輛，同比增長12.6%。2020年1-11月，中國車市完成累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比分別下滑3%和2.9%，降幅進一步收窄。
從銷量上看，乘用車市場11月實現銷量229.7萬輛，同比增長11.6%，為中國車市整體向上做出了巨大貢獻。其中轎車銷量為104.1萬輛，同比增長8.5%；SUV銷量為109萬輛，同比增長15.9%；MPV銷量為12.7萬輛，同比增長3%。商用車市場實現銷量47.2萬輛，同比增長18%，銷量第8次刷新當月歷史記錄，其中輕型、重型貨車銷量也創下當月歷史新高。
值得注意的是，自4月份開始，國內生產的豪華車市場呈現持續火爆態勢，11月銷量達到30.1萬輛，同比增長31.8%。
在新能源領域，11月中國車市新能源汽車產量為19.8萬輛，同比增長75.1%；銷量為20萬輛，同比增長104.9%，實現2020年第5次刷新當月歷史記錄，累計銷量增速已經成功“轉正”。其中純電動乘用車11月銷量為15.4萬輛，同比增長136.8%；插電式混合動力乘用車11月銷量為3.2萬輛，同比增長137.6%。
從品牌國別來看，在乘用車領域，中國品牌11月銷量為95萬輛，同比增長17.7%，市場份額為41.4%，相比去年同期提升2.1個百分點。但從累計數據看，2020年1-11月，中國品牌不論是銷量亦或是市場份額，均呈同比下滑態勢。在整個市場中，僅德系、日系、美系品牌能實現市場份額同比增長。除中國品牌外、韓系、法系品牌市場份額也處於下滑態勢。
編輯點評：
中汽協預測2020年中國車市累計銷量能達到2500萬輛，按照如今的數據看，那意味着12月份中國車市銷量需達到253萬輛。作為傳統銷售旺月，12月份達成上述成績的壓力不大，就此也會給2020年中國車市畫上一個雖然不完美，但卻能讓大部分人滿意的句號。畢竟考慮到今年疫情帶來的巨大沖擊，中國車市能回暖至如此水平，已經是一件值得驕傲的事情了。