昂科旗的發售是為了喜歡美系的夥伴開闢了新天地，也許也會受到車系理念不同的影響，市場的發展過程可能沒有達到一定的水平，另外，高端的美籍車進入市場的節點有點晚了，的展開，直接被其他的車的海埋沒了，這個真的心痛，畢竟高端產品的特色應該和大部分富裕階層的食慾一致，很遺憾，在這個市場上的評價和地位還像尿布裏的嬰兒一樣。
標準配備了2.0TL4發動機，軸距接近3米，有很多轉錄的亮點，市場上有很多隱藏的別克迷，這在美國家庭的低端領域幾乎是“一家唯一的大小”，這不是在表揚，而是在雪佛蘭慘敗之後，像苗一樣。
為了市場而低頭的實際上是很多富裕階層喜歡使用的高配合動力車，現在少數車可以看銷售量，其實品牌還很危險，成長一點，影響力會先有很好的效果。
那之前的臉現在已經和美國科幻大片的水平相連了，如果白先生認為前面的臉的特色是新的能量也不會吃驚，這次的網絡好像前面臉上的定海神針，大的燈和金屬的裝飾等好像是從那個中心產生的，特別大的燈和鍍鉻的寬度一樣，像是伸長了的細鐮刀，下面有小金屬片，有霧燈的部位和直角相似，看起來像上面的“鐮刀”，配合突進前的臉，客人看了會不會心動也很難。
可以説內部內飾不受傳統風格的限制，必須承認有幻想和冷酷，中控除了實際的可視區域以外都是長方形，其他的設計非常自由，外形很尖地漂移着，漆面的按鈕太集中了，車主雖然感覺到了使用上的小障礙，但是為了保持美麗而捨棄了平時的使用習慣，只是。
我覺得車主是能和漢蘭達成為真正競爭品的車，我覺得座位的配置和未來的數量是不一樣的，最高級品正在適度增加，我會盡量不讓很多車朋友笑話我。