10.29萬即頂配，還可選裝全速域ACC！長安歐尚X5瞭解一下

在長安系的產品中，除了目前月銷熱度僅次於榜首哈弗H6的CS75 PLUS之外，剩下的另外一款能稱得上網紅的SUV就屬UNI-T了，雖然這台車目前風頭大有被大哥UNI-K蓋住的意思，但依然否定不了它是目前10萬級最“颯”、最有“激情感”的SUV產品，無論是180匹的藍鯨1.5T渦輪增壓引擎還是宛如“外星機械”一般的前衞造型設計。

不過UNI-T其實並不是長安系在這一價格區間裏唯一如此定位的車型；事實上，長安本品牌還有一台它的表兄弟車型，它就是長安歐尚X5，兩台車從底盤數據到車身尺寸都非常接近，甚至動力總成都是一模一樣的180匹馬力的1.5T藍鯨引擎匹配7速濕式雙離合。

當然，為了作出區分，兩台車還是會有一些不一樣的地方；比如價格，長安歐尚X5的性價比其實是略高於長安UNI-T的，其1.5T車型8.19-10.29萬的指導價，幾乎等於落地價持平UNI-T的指導價。

除了更便宜之外，長安歐尚X5在配置部分基本也更加優異。

論配置，長安歐尚X5實力演繹性價比

對於長安歐尚來説，配置從來都不會吝嗇，比如此前的老大哥長安歐尚X7，在12.99萬的價格上甚至就實現了自動泊車功能，要知道這可是一台尺寸與CS75 PLUS包括哈弗H6等車型差不多的車，這就足以看出其配置的誠意。

而長安歐尚X5自然也是如此，雖然是UNI-T的“表兄弟”，但是真的與兄弟直接PK起配置來，卻一點都不會謙虛。

我們直接説標配的部分，在1.5T的長安歐尚X5身上，最低配8.19萬的車型都有疲勞駕駛提示、駕駛模式選擇、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入與啓動、中控互聯大屏等配置，要知道8.19萬，還是一台1.5T的自動擋車型，能給出如此配置，幾乎已經是車圈同價位最高水準了。

而在指導價10.29萬的頂配長安歐尚X5身上，這種標配的“壓迫感”還更加明顯，除了上文已經説過的配置之外，它還標配有前排側氣囊、車道偏離預警、360度全景影像、可開啓全景天窗、遠程啓動、內置行車記錄儀、主駕電動調節座椅、LED自動大燈、後視鏡鎖車自動摺疊、自動空調等等一系列配置。

更誇張的，作為智能化時代的產物，長安歐尚還為這台1.5T頂配的X5準備了兩個非常便宜的選裝包，分別是“人臉識別智能選裝包”以及“人臉識別ACC智能選裝包”，前者需要4000元，包括人臉識別功能、手勢控制功能、10.25寸液晶儀表、主駕駛座椅記憶、後視鏡記憶。舒適進入功能等；後者則是包含前者的所有功能之外，還額外多出來主動剎車與全速域自適應巡航ACC功能，只多2000元，即完整選裝包是6000元。

而即便是加上選裝包的價格，長安歐尚X5的性價比都依然是同級最優表現之一。

論設計，長安歐尚X5絲毫不輸UNI-T

當然，作為目前長安歐尚的主力車型之一，X5除了有給力的三大件與誠意的配置水準之外，其實在外觀內飾上也都是目前10萬級SUV中的翹楚。

沒辦法，誰讓它是UNI-T的表兄弟呢？高顏值真的是骨子裏就天生存在的。

在外觀設計層面，我們可以看到長安歐尚X5採用的是名為塑光設計美學的設計語言，包括有“光瀑飛流格柵”、“追光箭翎腰線”和“獵光捕影車身姿態”等幾個方面，把自己打造成外觀設計的新標杆；當然，從遠處的輪廓來看，也和UNI-T一樣，充滿了外星科技一般的前衞感。

除了外觀部分，更值得一説的是長安歐尚X5的內飾，其全系採用“雙聯屏”這種時下最流行的內飾設計理念，雖然在部分低配車型身上中控屏幕尺寸和儀表盤顯示屏尺寸沒有頂配那麼誇張，但至少也做到了“視覺效果”到位；換言之，即使是最便宜6.99萬的手動入門版，其內飾顏值部分也是值得滿分好評的。

設計之外，還有用料的好評，在上文我們説的最多的1.5T頂配車型身上，座椅材質為皮/織物混搭，這是目前筆者最為推薦的內飾座椅用料，因為相比起競品品牌們用的很多的純仿皮材質，皮織物混搭不僅有着更好的摩擦力，還順帶解決了座椅“加熱與通風”的問題，因為織物材質先天透氣又保暖，比那些沒有座椅加熱通風功能的“普通皮質座椅”在實際的使用感受上舒服太多。

寫在最後

當然，可能看完文章的朋友們會有點小疑惑，那為何長安歐尚X5哪兒哪兒都好，但價格能比UNI-T便宜那麼多呢？其實這裏有兩個方面可以説一下，一是品牌問題，兩個品牌車型雖歸屬於同一家集團公司，很多地方硬件也通用，但到底兩台車的品牌溢價能力不同，長安的“V型”LOGO能得到更多人的認可，而長安歐尚的LOGO就不一定了；其次是一些細節質感的問題，貴的車型在某些地方做工會略好一點，這都是成本因素。

但除此之外，只要您能夠接受長安歐尚這個品牌，那麼這台長安歐尚X5就是10萬級SUV車型中最值得推薦的那一款，甚至比UNI-T更加值得。