春風800MT很不好意思的又當第一了。作為國產摩托車中目前排量比較大的一款ADV，它能有這樣的表現實在讓人有點意外，但貌似也在情理之中，畢竟國產大排量車型要想真正崛起，就必須要有這種勇於創新，一出場及第一的勇氣。
對於春風800MT我個人的評價是顏值不錯，配置豐富，性能給力。雖然這樣的描述在其它車型上也有，但騎士分享認為用在這款車上會更為恰當。
首先春風800MT並沒有一如既往地沿用ADV車型鳥嘴式的設計，雖然這樣的改變並不是它的專利，但在國產ADV車型中還是非常少見的，而它這樣的設計恰恰就成為了這款車的一個亮點，使得這款800MT具備了不一樣的漂亮。
配置方面800MT基本上是向國際車型靠攏的，因為在一些進口車型上能夠看到的配置它基本上都有裝備，什麼雙向快排，定速巡航，滑動離合，彎道ABS，電子油門，座椅加熱，多種動力模式等等，完全就是武裝到了車胎。
性能方面800MT採用的是KTM技術動力總成，雖然他的數據要比原版遜色那麼一點，但70KW的最大功率依然暴躁，77N.m的最大扭矩也很是誘人，不管你是公路巡航，還是體驗激情，都是能夠遊刃有餘，隨叫隨到的。
那麼問題來了，如此表現的一款國產大排量ADV摩托車，價格幾何呢？
關於這款車的價格競猜，早在幾個月之前就開始了，不過在多如牛毛的猜測信息中，有一個55800開始的起步價格，比較符合大多數車友的心理預期。但不好意思，廠家立刻否定，這是不正確的，關於800MT的最終售價，一定要以官方信息為準。
這樣的操作雖然合情合理，但也有此處無銀三百兩的意思。因為過早的公佈還未上市車型的最終售價，對於廠方來説並沒有太大的好處，反而還會帶來一些麻煩。至少它已經缺少了一種神秘感，使得一些望車興嘆的摩友就會就地死心。
但你越不告訴大家，車友們越想知道真實的價格，這樣的需求下，我們就有必要來猜一猜這款車的最終售價。
首先，一款摩托車的價格主要取決於它的前期投入成本，與此同時還和友商的車型有直接關係，因為一旦偏離友商的車型價格太多，只能成為別人的綠葉，並不能為自己帶來真金白銀的利潤。
這樣的前提下驍750的價格表現就具有參考意義，因為縱觀國產全系大排量ADV目前能與之對比的，也就這麼一款。而這款驍750現在的售價是49999起，越野版53999。
結合這個價格800MT55800的起步售價就會合情合理，但不好意思人家已經否定了。如此看來800MT難道會以CKD的價格發售嗎？如果這款車的最終售價超過七萬只能説，春風很有勇氣。因為這款車上沒有KTM的標誌，車友們並不可能因為你的配置和一線品牌接近，就非常情願地掏一個“進口價”，這顯然是説不通的。
既然這樣關於這款車的價格，就有了一個大體的範圍，它的標準版和高配版，應該會有將近1萬的差價，而我們所看到的這些配置，基本不可能是標配，只會出現在高配版，因此騎士分享大膽估測，這款800MT高配版的價格會在64800左右。
當然這個價格的前提是春風800MT只拿自己當國產車，並且還記將QJMOTOR驍750當對手，如果這兩個前提條件不成立，那麼這款車就可以肆意妄為。
當然我們也不排除春風再低調一回，畢竟人家的700CL-x就狠狠地打臉了某些車型，所以6萬上下的價格還是比較符合這款車目前的狀態，只不過因為它的宣傳過於高調，顏值又有點爆表，配置又比較一流，還有KTM還為其背書，所以在最終的價格上，就會有比較大的波動。那麼屏幕前的你認為這款車，最終會以什麼樣的價格亮相呢？