“早買早享受，晚買享折扣”，這句話一點都不假，就像特斯拉Model 3這款車，第一代車主們被廣大的網友戲稱為“韭菜王”。殊不知，他們卻在很久前就享受到了科技所帶來的便捷。當然，後買的消費者卻是享受到了很大的折扣，這一點是毋庸置疑的。因此，不少想要買車的朋友也逐漸成為了“等等黨”。不過，筆者今天要説的這幾款車，都是今年3月份即將上市的重磅新車，不知道看來這些車，等等黨還會猶豫嗎？
第一款，豐田ALLION
預計上市日期：3月29日
豐田ALLION（傲瀾）是一款定位於亞洲龍與卡羅拉之間的A+級座駕，從外觀設計上能夠清楚地看到，新車包含有卡羅拉與亞洲龍的部分設計，如ALLION的燈組設計與卡羅拉一般，均是使用了鷹眼大燈，且整體輪廓設計也相差無二。不過，酷似亞洲龍的大尺寸的進氣中網，讓其有着一定的動感氣質。尺寸方面，新車的長寬高分別為4720mm/1780mm/1435mm，軸距2750mm，它與競爭對手速騰相比，軸距佔據一定優勢。
而要説這款車有何特點？出自TNGA機構的它，依舊是以配置作“刀刃”，據悉新車將標配有側氣簾以及最新的TSS智行安全系統，在卡羅拉的基礎上進一步提升安全性。或許，這也是ALLION整車最大的賣點。至於動力方面，新車將搭載一台2.0L自吸發動機，最大可迸發出126kW的功率輸出，以及210N·m的峯值扭矩。所以，在筆者看來，若是對車輛安全比較注重且不大喜歡大眾“套娃”設計的朋友們來説，這款豐田ALLION倒是一個不錯的選擇。
第二款，長安UNI-K
預計上市日期：3月份內
長安UNI-K是長安高端序列產品UNI系列中的第二款車型，新車定位於中型SUV，使用了家族式無邊界中網，整個前臉頗為個性，而遠近光一體的犀利大燈，要比UNI-T的分體式大燈更具未來氣息。而別緻的霧燈區燈帶，點亮後辨識度十足，讓人一眼就能認出它。側面部分，長安UNI-K同樣是使用了隱藏式門把手，且動感的車身姿態賦予了它較強的運動感，而獨創的航天擾流板式車頂進一步提高外觀吸睛指數。整體來説，長安UNI-K的外觀設計的確是頗有看點，相比很多合資中型SUV，它的吸睛能力無疑是很足的。
當然，僅僅是外觀好看可不行，長安UNI-K的“內在”也是可圈可點。如在內飾方面，長安UNI-K使用了原創的三段式液晶儀表，搭配上懸浮式的中控大屏，營造了很強的科技氛圍，也體現出了很強的空間層次感，再加上紮實的軟質用料，整車質感尤為不錯。就檔次來説已經是越級表現。而在動力方面，長安UNI-K將搭載有藍鯨動力平台下的藍鯨2.0T發動機，其最大功率171kW，峯值扭矩390N·m，與之匹配的是一台愛信8AT變速箱，不論是動力數據，還是技術、質量等，均是不輸於同級別合資車型。
第三款，秦PLUS DM-i
預計上市日期：3月份內上市
秦PLUS DM-i已經開啓了預售，10.78-14.78萬預售價要比卡羅拉、朗逸等主流家轎更便宜。雖然價格上穩贏一頭，但對於部分國人來説，產品力才是最值得注重的一點。那秦PLUS DM-i都有哪些特點呢？作為比亞迪旗下的王朝序列車型，秦PLUS DM-i同樣是使用了家族化“Dragon Face”龍臉設計語言，從筆者個人角度來看，秦PLUS DM-i的前臉與漢極為相似，但依舊很動感、吸睛。不過，就筆者個人認為，秦PLUS DM-i的尾部設計還有待提高，不知道你們是一個怎樣的看法？
而要説新車都有哪些特點？首當其衝就是它的DM-i超級混動技術，其中包括有驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池、交直流車載充電器等核心零部件。而這一些“硬件”加持下，讓秦PLUS DM-i的百公里油耗低至3.8L，且還有着7.3秒破百的強悍性能，可以説是兼具了油耗與性能。就筆者個人認為，秦PLUS DM-i的綜合實力表現，是完全不輸於卡羅拉、軒逸等主流家轎，唯一落後的可能就是品牌影響力，但比亞迪在插混領域中的表現，已經類似於本田在發動機界中的地位。
好了，今天要跟大家分享的新車就是上述三款，它們中既有來自合資陣營的豐田ALLION，也有出自國產的UNI-K、秦PLUS DM-i。從產品力角度來看，它們的市場競爭力的確是相當強勁，可稱為重磅車型。那麼，對於這三款車，你們怎麼看呢？