中期改款寶馬X7曝光，要不是“雙腰子”還真認不出這是寶馬

對於寶馬X7這一級別的豪華旗艦SUV來説，要的並不是走量，而是提升品牌力。在BBA中的大型SUV這一細分市場，奔馳有GLS，寶馬則有X7，而奧迪雖然有Q7和Q8兩種不同調性的中大型SUV，傳説中的奧迪Q9也遲遲沒有出現，在大型SUV市場的競爭中，很顯然奧迪有些掉隊。

反觀寶馬X7，從2019年推出以來現在已經到了中期改款的時候。近日，海外媒體正式曝光了一組寶馬X7的路試諜照，從諜照中可以看出，中期改款的寶馬X7在造型設計上變化明顯，甚至如果不看它標誌性的“雙腰子”，都讓人不敢相信這是寶馬車。

路試車的偽裝主要就是集中在車頭和車尾，這也就意味着車頭和車尾是改變最大的地方，特別是在前大燈的設計上，路試車採用了最新的分體式大燈設計，由一根狹長的燈帶和下方扁平的燈組組成。這一設計或許也將在未來寶馬其它車型上大規模採用，天使眼對於寶馬來説已經成為了歷史。

好在中期改款寶馬X7的前進氣格柵尺寸並沒有一味的增大，結合之前曝光的渲染圖來看，中期改款寶馬X7的前臉設計雖然增加了不少未來感和科技感，但也顯得整體造型略顯突兀，讓人一時難以接受，難道是因為土豪們的審美變了？

來到側面，由於側面並沒有進行偽裝，車身腰線清晰可見，除了黑化的車頂行李架和車窗邊框鍍鉻，其他基本與現款保持一致，走的依舊是硬派風格。從C柱以及後窗的設計上看，新車在座椅佈局上也將大概率延續現款的六座或七座佈局，畢竟對於這樣一輛大型SUV而言，內部空間肯定是毋庸置疑的。

來到尾部，在尾部造型上，中期改款寶馬X7並沒有採用車迷期待的貫穿式尾燈設計，但也進行了輕微的調整。整體上有着很強的層次感，排氣孔也依舊是雙邊共兩出的佈局。

遺憾的是，中期改款寶馬X7的內飾設計依舊沒有曝光，據悉新車將採用寶馬X7內部將配備整體式曲面屏，搭載最新一代信息娛樂系統。

動力方面，現款寶馬X7搭載的是3.0T L6發動機和4.4T V8發動機，最大馬力分別為340Ps和530Ps，配8AT變速箱，同時全系搭載xDrive四驅系統。相比競爭對手奔馳GLS搭載的2.5T L6發動機而言，寶馬X7在動力上有着顯而易見的優勢。

而中期改款寶馬X7不僅將延續現款車型的動力，有消息稱新車還將新增純電動版和氫燃料電池版車型，如此看來，中期改款寶馬X7上市之後將極大的增強在大型豪華SUV市場的統治力，對於奔馳GLS和還未出世的奧迪Q9而言，壓力不可謂不大。

寫在最後：

從競爭力上來看，中期改款的寶馬X7遠勝於奔馳GLS，有關新車的具體配置信息還得等上市之後揭曉。不過距離中期改款寶馬X7上市的日子並不遠，按照寶馬官方的説法，新車將在年底正式實現首發，明年上半年正式上市。

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