漢蘭達的高銷量，是不是“忽悠”了很多品牌？

連續幾年加價銷售，漢蘭達也因此被貼上“加價王”的標籤。但加價對漢蘭達的銷量沒造成絲毫不利的影響。即便加價，漢蘭達仍可以保持超8千輛的月銷量，七座SUV銷量冠軍的地位也幾乎無人可以撼動。可以説，漢蘭達創造了七座SUV市場上的神話。

漢蘭達在七座SUV市場如此暢銷，也使得很多車企看到了商機，認為七座SUV將是“大風口”，於是紛紛開始進軍七座SUV市場。而多年下來，漢蘭達仍是七座SUV市場的“常青樹”，而其餘車型基本都是上市後便夭折，從馬自達CX-8到Jeep大指揮官，從斯柯達柯迪亞克到標緻5008，再到現代新勝達，都是如此悲慘的命途。

其實，漢蘭達真正的優勢並不是七座。而質量穩定可靠、保值率高、內部空間大，才是其真正的賣點。因此大膽推測一下，假如漢蘭達全系都為五座車型，也照樣能熱銷。而對於很多車企來講，只看到了漢蘭達的七座，而忽視了其熱銷的最關鍵因素，就開始大肆進軍七座SUV市場，最終卻被漢蘭達吊打一番，無功而返，實在是可悲。

在目前一個“看臉”的時代，高顏值對於一款車的成敗來講，顯得比較重要。而這個結論放在漢蘭達這款中型SUV身上，卻不太成立。漢蘭達在外觀設計方面在同級產品中並不出眾，反而給人一種中庸的感覺。但這恰恰成為了漢蘭達的優勢，穩重卻又不失時尚，更適合大眾人羣的品味。

而質量穩定可靠、故障率低成為了很多消費者選擇漢蘭達的重要因素。在國內上市多年來，在相關質量投訴網站，漢蘭達的投訴率極低。而這一切均建立在漢蘭達嚴格的品控及優秀的車輛品質之上。

此外，漢蘭達還擁有着驚人高的保值率。此前有機構發佈的信息顯示，漢蘭達三年保值率已超過了75%。在很多平台推出的保值率排行榜中，漢蘭達總是能位居中型SUV保值率榜首，這自然讓新車客户及二手車買家們有了十足信心。

而內部空間大，成為了漢蘭達值得擁有的另外一個重要因素。漢蘭達車身尺寸分別為4890*1925*1720mm，軸距達2790mm。在同級產品中，漢蘭達空間表現處於絕對優勢。

雖然漢蘭達長期以來都是七座SUV的王者，但為進一步鞏固市場地位，新一代漢蘭達也將於2021年在國內上市。新車基於豐田最新的TNGA架構下GA-K平台打造。新車在外觀上有翻天覆地的變化，相比現款更加年輕、圓潤。而且新車車身軸距進行了加長，內部空間更加寬大。同時在動力方面，漢蘭達還引入了油電混合動力系統，因此更能迎合消費者的需求。

寫在最後

未來隨着新一代漢蘭達的上市，將進一步鞏固七座SUV市場霸主的地位。而對於繼續進軍七座SUV市場的車企來講，在產品質量及性能上應多做做“功課”，同時擁有一個合理的定價也顯得尤為重要。而想要挑戰成功漢蘭達，對於很多七座SUV來講，又何談容易？