![外媒首試日產Ariya:駕駛流暢適合家用,秋季即將交付](http://p1.nanmuxuan.com/images/47/0c9ec5bf8140a39b.jpg)
車東西(公眾號:chedongxi)
作者 | Alice
編輯 | Juice
日產首款純電SUV車型Ariya首次試駕來了。
車東西3月24日消息,日前外媒Roadshow受邀試駕了日產的第二款純電車型——日產Ariya,試駕最直接的感受就是這款純電SUV的舒適性和風格更加突出。
值得注意的是,Ariya是日產時隔多年推出的第二款純電汽車,也是日產的首款純電SUV。
據悉,日產Ariya將有單電機、雙電機版本可供選,動力電池組有66kWh和91kWh兩種容量可選,單電機版本續航為470公里(日本WLTC工況)。
2010年日產的第一款純電汽車聆風上市,成為全球最受歡迎的純電汽車之一,此後一直沒有新車的消息,直到2020年7月,日產才宣佈推出Ariya。
新車將於今年秋季正式上市,價格區間為4萬美元~6萬美元(人民幣25萬~38萬元)。
日產耗費十多年打造的首款純電SUV,究竟試駕體驗如何?上市後是否會為日產在玩家眾多的純電市場取得更具優勢的地位?
一、全新平台打造 百公里加速4秒左右Ariya是日產基於全新電動平台打造的首款車型。
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日產Ariya
據悉,Ariya將提供兩種容量的鋰離子電池,分別為66kWh和91kWh容量的電池組,兩種電池的可用容量分別為63kWh和87kWh。同時新車提供雙版本,分別為單電機前輪驅動和雙電機全輪驅動版本。兩種容量的電池都可用於任一傳動系統。
動力方面,Ariya前驅版車型擁有215馬力的動力和221磅·英尺(約合230牛米)的扭矩;全輪驅動版車型的動力為238馬力。
日產Ariya動力足夠,但外媒在試駕中,因為一些限制因素,無法去高速實際測試這款車的加速性能。日產方面表示,單電機前驅版車型0~60英里(約合97公里)/時的加速時間約為7.2秒,不過由於電動動力系統平滑和即時的扭矩輸出,新車實際的加速時間會更快。
除了試駕車的單電機前輪驅動車型,日產Ariya還提供了一個E-4orce全輪驅動的雙電機版本,雙電機版車型相較於單電機版車型,動力翻倍,可提供389馬力的動力和高達443磅·英尺(約為601牛米)的扭矩,0~60英里(約合97公里)/時的加速時間約為4秒。
然而,在這次試駕中,日產並沒有提供E-4orce車型測試,前驅車型將於今年秋天上市銷售。
二、動力輸出流暢 舒適性更突出外媒試駕的路線是西班牙馬德里郊區一條2.4英里(約合3.9公里)長的公路賽道。試駕時為雨天,路面濕滑。
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日產Ariya
試駕車是前輪驅動、單電機車型,在試駕過程中過髮卡彎、寬闊道路加速等場景,新車的動力輸出都表現的非常流暢。
通過試駕,外媒認為Ariya是一款以舒適為主、更適合家用的SUV,其還不能被稱為一款性能車。
充電性能上,日產Ariya的峯值充電功率高達130kW(CCS標準),快充情況下,87kWh的電池組10%到80%的充電時間約為45分鐘。
三、具備L2級自動駕駛 支持OTA升級智能駕駛方面,Ariya標配了Nissan Safety Shield 360主動安全功能套件。功能包括盲點和車道偏離警告、行人探測的自動緊急制動、後方交叉交通警報、自動後方制動和遠光燈輔助。
硬件上,Ariya同時還配備有泊車傳感器和360度全景攝像頭。
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日產Ariya
此外,Ariya還將配備ProPilot 2.0,這是日產的下一代輔助駕駛技術,將實現L2級自動駕駛,允許車主在單車道上選擇自動駕駛,還可以在高速公路上進行自動巡航,並且能夠根據導航數據判斷合適的超車地點。
同時,Ariya也配備了遠程智控泊車系統,支持自動側方停車和自動倒車入庫。
值得注意的是,這款車是日產首款支持OTA升級的車型。
結語:電動SUV市場即將迎來新玩家從外媒的試駕可以看出,日產Ariya並不是一款以動力為賣點的車型,這款車造型現代,動力流暢,它以一種簡單並且優雅的形式,將電動汽車帶入了人們的生活。
Ariya正式上市之後,日產也將進一步在純電方面發力,在純電市場找到自己的優勢。