電子導航替代浮筒和燈樁航標,“水上一張圖” 暢行長江干支流
長江日報大武漢客户端2月11日訊(記者汪文漢 通訊員蔡飛)2月10日,載有500噸澳洲進口棉的“錦立航164”輪船行走在漢江流域,從陽邏前往仙桃港。船長羅凱感慨地説,原來在漢江行船主要是靠浮筒和燈樁等航標,只有近距離才能看到,從今年初,只需要下載長江電子航道圖App,開啓導航,漢江流域的障礙物一目瞭然,方便多了。
跟公路行駛一樣,公路行駛現在有高德地圖、百度地圖,航運行駛也需要有類似的地圖。
據瞭解,1月上旬,長江航道局長江航道測量中心發佈,漢江主流域鍾祥碾盤山至襄陽段143公里電子航道圖上線運行。這標誌着長江電子航道圖不僅實現了在長江干線2628.8公里主航道的全面覆蓋,還在支流上延伸,已經實現漢江流域中下游全輻射。
“長江電子航道圖信息更新非常及時,每年不少於10萬條的長江干線全線航標數據更新,不少於1500幅電子航道圖數據更新,不少於40萬條次的水位數據交換傳輸。按照船員、港航企業、物流公司及港航管理部門的使用需求,提供11類個性化服務接口,推送更加完善的水位、氣象、航道通告、維護尺度、航標異動等,為用户提供更加豐富的服務功能。”長江航道測量中心電子航道圖項目負責人李莉介紹。
“手掌上的航道、指尖上的服務”,長江航道圖App提供的電子航道圖瀏覽、查詢、量測、標註及航線設計、語音播報等功能,電子航道圖已經成為一張面向航運提供免費公益服務的電子航道圖,也是一張航運多元化“萬物互聯”端口的地圖。
江蘇江淮通集裝箱航運公司總經理劉清説,以前船舶進入長江中上游,由於對航線不熟悉,對航道地理狀況不熟悉,總是“兩眼一抹黑”,這下可好了,打開手機,哪裏有淺灘,哪裏有暗道,一目瞭然,非常方便,成了航行的指南針。
【編輯:丁翾】