2016年，廣汽傳祺推出了全新旗艦車型傳祺GS8，作為當時為數不多的，能與合資品牌SUV抗衡的車型之一，傳祺GS8不僅打破了自主品牌20萬元的價格天花板，更是憑藉大氣的外觀以及寬敞的空間吸引了不少消費者的關注。然而，隨着同級競品車型更新速度加快，傳祺GS8近年來的市場表現也有所轉差。時隔5年，廣汽傳祺推出了第二代傳祺GS8，不僅在設計風格上非常吸睛，動力上還引入了豐田混動技術，進一步提升了產品實力。
從信息表中我們可以看出，全新一代傳祺GS8車型數量與老款車型保持一致，均為6款車型，但不同的是，老款中的5座車型在新款車型中改為了6座，實用性更強。從售價上來看，新款車型起售價比老款貴了2萬元，但頂配車型卻比老款車型便宜了1.6萬元。而在動力方面，全新一代傳祺GS8在高配車型上搭載了豐田混動技術，自身技術實力和性價比進一步得到提升。在本次對比中，我們選取了兩款尊貴版車型進行對比，由於售價差別不大，我們更能看出在配置上的變化。
外觀：視覺效果更兇狠
通過對比來看，新老款車型雖然都採用了較為方正的車身，但是其樣式卻發生了翻天覆地的變化。全新一代GS8作為GPMA廣汽全球平台模塊化架構下的首款高端SUV，其外觀採用了全新的設計語言且提供兩種外觀可選。其中，燃油版車型的“展威翼”進氣格柵相比老款車型更有視覺衝擊，保險槓也經過了重新設計，兩側見稜見角的設計以及尺寸更大的導氣口，視覺效果更加大氣。
混動版車型的“龍鱗翼”進氣格柵則直接與保險槓貫穿，令前臉更有張力。全新一代GS8前大燈名為“征服之眼”，內部繼承了老款車型的四顆燈珠，其樣式也由原來的橫置變為了豎置，點亮後視覺效果更為出色，前大燈外輪廓也進行了大幅創新，尤其是開眼角的設計比老款車型更加精緻。值得一提的是，全新一代GS8啓動後，內部四顆燈珠上的蓋板還會緩慢打開，頗有儀式感，而這也是老款車型所不具備的。
從配置上看，新款車型與老款車型相比各有取捨，新款車型增加了實用的前排多層隔音玻璃和藍牙鑰匙，而老款車型則在燈光系統上略勝一籌，配備了同樣很實用的轉向輔助燈。
新老款傳祺GS8側面造型雖然都很方正，但新款車型採用的“光塑曲面”車身造型比老款車型更加複雜，平直的線條與曲面搭配起來更有立體感。在車身尺寸方面，新款車型較老款車型有了明顯提升，特別是車身長度和軸距，可以説完勝老款車型。新老款車型輪圈樣式也有了改變，新款車型的雙色花瓣式輪圈，相比老款車型的多輻式輪圈造型更加時尚，且輪胎尺寸也有所增加。
新款車型的尾部整體沿用了老款車型的設計造型，例如尾窗與尾門之間的圓弧設計以及車尾佈局等。不過，新款車型的尾燈造型發生了變化，相比於老款車型更加修長，其靈感來源於六邊形以及菱形等幾何元素，點亮後更有立體感。此外，雙邊共兩出的矩形排氣也發生了些許變化。
內飾：簡約大氣
車輛內飾變化同樣較大，可以明顯感受到是兩個不同時代的產物。全新一代傳祺GS8與老款車型相比更加簡約，設計風格更加符合當下潮流。老款車型中控台上的物理按鍵，在新款車型中也被融入到了中控屏內，同時大面積軟質材料包裹的中控台在新款車型上還加入了鋼琴烤漆飾板以及GS8銘牌，增加了檔次感。新老款車型雖然都採用了三輻式多功能方向盤，但新款車型方向盤多功能按鍵佈局有所改版，且還運用了鋼琴烤漆材質點綴，視覺效果更加精緻。
雖然新老款車型都採用了全液晶儀表，但新款傳祺GS8的整體顯示效果相比老款車型更加炫酷。外觀採用了純平設計，相比老款車型內嵌式設計在可視化方面要更加直接。新款車型的中控屏採用了懸浮式設計，且屏幕尺寸較老款車型也增大不少。更重要的是，老款車型中控屏下方的實體按鍵在新款車型上已消失不見，各項功能操作全部移植到了中控屏內。此外，新款車型內部搭載的ADiGO智駕互聯生態系統也升級到了4.0版本，除了可支持導航、OTA升級、語音交互、車聯網等功能外，還加入了多種應用商店以及小程序。
在內部配置上，新老款車型基礎配置較為全面，例如自動空調、手機無線充電、真皮多功能方向盤等均有搭載。不過新款車型在智能交互方面的配置要更加領先，配備了老款車型所不具備的手勢識別和麪部識別功能。此外，新款車型還新增了副駕駛位後排可調節按鈕，日常使用便利性得到提升。
動力：變速箱升級 扭矩增加
動力方面，全新一代傳祺GS8燃油版車型搭載鉅浪動力2.0TGDI發動機+愛信第三代8AT變速箱，發動機最大功率185kW，最大扭矩400N·m。從賬面數據上看，新老款車型總體變化不大，只是扭矩提升了10N·m，而變速箱則升級為8擋手自一體。值得一提的是，新車電子擋把採用了時下流行的水晶樣式，在陽光照射下很有質感。
此次換代升級最大的變化就是新增了混動車型，傳祺GS8混動版搭載了2.0TM+豐田第四代THS混合動力系統，發動機的最大功率是140kW，最大扭矩320N·m；前驅動電機最大功率是134kW，最大扭矩是270N·m。而四驅版本中，後驅動電機的最大功率40kW，最大扭矩121N·m。
空間：後排腿部空間更為寬裕
新老款車型座椅均採用了仿皮+真皮材質，但新款車型的座椅靠背經過了重新設計，側向以及肩部支撐性要好於老款車型。而在乘坐空間方面，得益於新款傳祺GS8的軸距加長，使得後排乘客乘坐感受更加舒適，正常坐姿下頭部和腿部空間都較為寬敞。乘客在第三排乘坐時，腿部空間足有一拳的距離，頭部空間則略微侷促，僅有三指。
儲物空間方面，新老款車型前後排杯架均配備了限位器，可對水瓶以及水杯進行有效固定。中央扶手箱內部縱深相比老款車型有所減小，但放入水瓶後蓋板依舊能順利關閉。值得一提的是，新款車型操作枱底部還新增了貫穿式儲物格，內部可放入腰包等稍大一些的物品。此外，新款車型擋把前方的儲物格取消了老款車型上的蓋板設計，同時還移走了12V電源，令整個空間更加平整，實用性有所提升。
在後備廂表現方面，新老款車型整體表現較為寬裕，佈局非常規整，且後備廂開口較大，方便駕駛員放入尺寸稍大一些的物品。當第二排和第三排座椅都放倒後可形成純平空間，另外第三排座椅後方還配有拉繩，方便座椅放倒以及立起。
安全：表現更全面
在安全配置方面，新款傳祺GS8整體表現更加全面，並且還加入了豐富的駕駛輔助功能，例如併線輔助以及交通道路識別等，令該車有了L2.5級的自動駕駛能力，自動泊車功能的加入也提升了停車便利性。不過，新款車型膝部氣囊的缺失有些遺憾。
總結：作為廣汽傳祺的旗艦SUV車型，全新一代GS8一改此前常規的設計，以煥然一新的面貌再度吸引消費者的關注，而在內飾做工及配置上甚至還超越了部分合資車型，尤其是ADiGO智駕互聯生態系統4.0的加入，讓車輛變得更加智能。得益於豐富的駕駛輔助系統，使得新款車型也有了L2.5級自動駕駛能力，這些變化都讓我們感受到了廣汽傳祺在這款車上下的功夫。另外，全新一代GS8還搭載了豐田第四代THS混合動力系統，使得整車技術水平大幅增加，在與合資車型以及其他自主品牌車型競爭中更有底氣。