高油價時代MPV新選，傳祺GS8雙擎旗艦版來了!

近幾年來隨着國家生育政策的調整以及人們出行方式的轉變使得原本比較小眾的MPV車型逐漸火爆起來。這其中有我們非常熟悉的別克GL8、豐田埃爾法這樣的硬核車型，當然也有新生自主品牌的傳祺GS8、榮威iMAX8，嵐圖夢想家等。今天要跟對大家聊的這款車是剛在重慶車展上上市的傳祺GS8--雙擎四驅旗艦版。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5015/1950/1780mm，軸距2920mm，定位為中型SUV。超過5米的車身加上2.9米+的軸距也使其車內的乘坐空間得到了很好的保證。

外觀上來看，新車的整體依然十分的簡約大氣。前臉採用的是尺寸超大的龍鱗翼式的中網，搭配上造型犀利的前大燈，讓整車視覺上極具衝擊力。

車身側面，新車車身魁梧硬朗，加上時尚且實用的隱藏式的門把手和全新造型的騰龍輪轂，讓整車多了幾分時尚潮流的氣息。

除此之外，新車為了增強該車的專屬感和尊貴感，特意配備了專屬懸浮輪標和迎賓光毯，從而讓整車更具個性與豪華的魅力。

車身尾部，新車的尾燈造型獨特立體感十足，搭配上雙邊共兩出的鍍鉻排氣，讓整車的辨識度得到很好的提升。

內飾方面，作為自主品牌MPV界的新鋭，新車的內飾當然也不能掉鏈子。車內採用的是深色+淺色的雙色內飾，搭配上小巧的水晶檔把和菱形紋理的座椅，讓車內擁有出色的檔次感。車內配備了全液晶儀表和14.6英寸的懸浮式中控屏幕以及抬頭顯示，為車內營造了濃郁的科技氛圍。

除此之外，新車還擁有方向盤加熱、副駕老闆鍵、座椅和外後視鏡記憶、膝部氣囊等諸多實用性的配置，從而讓駕乘更為舒適安心。

動力方面，新車搭載的是2.0TM發動機+雙電機的混合動力系統，最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。也許會有人覺得這台發動機的功率偏低，但是請大家不要忘記這是一輛有兩台電機坐鎮的雙擎四驅版，在前後雙電機的夾擊下，單單電機的系統功率就能達到174千瓦，所以大可不必為其動力操心。

油耗方面，該車在NEDC工況下油耗為5.3L/100km，這樣的低油耗或許就是混動車型如今如此火爆的原因所在吧，畢竟不是每個人都能承受現在已接近十元的高油價的。

寫在最後:隨着油價的高漲和純電車型一直存在的續航里程問題，使得混動車型成為了當下消費者購車的最優選擇。廣汽傳祺在此時推出這款搭載混合動力的傳祺GS8雙擎四驅旗艦版，時機把握的可謂相當不錯。同時該款新車依靠相當不錯的設計與科技配置還有動力系統，必將成為廣汽傳祺征戰自主混動的一把利劍。