隨着3月份結束，車質網中關於汽車質量投訴排名也已出爐。其中3月份質量投訴排名前十中除了雷凌、瑞虎8這樣的“常客”，朗逸、比亞迪宋PLUS以及卡羅拉這樣的熱門車型也上榜。而作為一線豪華品牌的寶馬卻成為了投訴“重災區”，旗下寶馬5系、寶馬X3均進入前十。同時，幾何汽車的EX3功夫牛奪冠。下面就讓我們一起來看看這些上榜車型都有哪些問題。
NO.1幾何EX3 功夫牛
3月份EX3功夫牛問鼎該月質量投訴榜，其主要問題集中在承諾不兑現，提不到現車及產品與宣傳不符等方面。作為一售價在6-8萬元區間的純電小型SUV，上市後受到了不少消費者的青睞。訂車時廠家承諾前1000名預定的車主可以在一週內提車，但一週後這些準車主卻遲遲提不到現車，因此遭到車主們的集中投訴。而對於已經提車的車主，表示全系標配的車聯網未開通，有些配置宣傳上有，但現實中車上卻沒有配備。不過這些並不是無法解決的問題，希望廠家還是積極面對，及時給消費者一個合理的解釋以及妥善的解決方案。
NO.2寶馬5系
作為長期處於同級銷量領先位置的寶馬5系，卻因存在銷售詐騙而遭到車主的大量投訴，並在3月份奪得汽車質量投訴排名亞軍，這的確讓人感到意外。
寶馬5系主要問題集中在2020款車型車機系統功能缺少車主手冊描述的遠程升級和語音控制等一些功能。不少車主表示：銷售車輛時故意隱瞞，違反消保法。對此，寶馬廠家不僅不積極解決該問題，還一味地逃避責任，拒不承認有宣傳此功能並甩鍋給經銷商。寶馬官方與經銷商之間互踢皮球，這讓車主忍無可忍，不得不選擇進行集體投訴。
此外，部分車主還投訴寶馬5系存在發動機燒機油、發動機漏油，以及疑似減配的問題。
NO.3大眾朗逸
在3月份，大眾朗逸也遭到車主的集中投訴，位居汽車質量投訴排行榜的第三位。其存在的主要問題為實車配置與宣傳不符這一問題。具體表現為，很多消費者購買的大眾朗逸的車機並非原廠車機，而是換成了安卓車機，使用時經常出現卡頓。同時，原廠中控屏也被換成了安卓屏，導致官網宣傳的一些功能缺失。而4S店給出的回覆為，缺芯問題造成的。而如今由於缺芯問題，也使得不少車型遭遇減產。
NO.4寶馬X3
3月份寶馬X3也遭到車主的集中投訴，存在的主要問題與寶馬5系一樣，同樣因為車輛搭載的寶馬idrive7.0系統與宣傳不相符，其中遠程升級、語音控制等一些功能缺失。而寶馬廠家對待車主的投訴給出的態度，同樣是逃避責任，與經銷商之間互相踢皮球。寶馬旗下兩款車型均因寶馬ID7系統存在問題，而遭到消費者的大量投訴，而且廠家還遲遲不給予解決，勢必對其口碑將產生不利影響。
此外，寶馬X3也存在發動機燒機油、漏油的問題，而且還存在發動機抖動的問題。發動機這樣的核心部件存在質量問題，這對於普通品牌來講都不應該，更何況是一線豪華品牌的寶馬。而這些問題不得不讓寶馬引起重視了。
NO.5比亞迪宋PLUS
3月份比亞迪宋PLUS也意外進入汽車質量投訴排名前五，位居第五位。其存在的問題不太集中，但幾乎都針對的是燃油車型。具體表現為OTA升級無法使用、影音系統故障、變速器頓挫、發動機抖動。隨着比亞迪宋PLUS DM-i銷量越來越高，逐漸成為比亞迪宋家族的頂樑柱車型。而比亞迪宋PLUS燃油車型也不再是發展的重點。不過，既然燃油車型存在一定的問題，就應該給予妥善解決，否則對其整個家族的口碑也將產生不利影響。
此外，大眾途觀L以60起的投訴量位居第六位，主要問題仍為發動機排氣故障。3月份雷凌再次上榜，不過排名有所靠後，位居第七位，質量問題仍為變速器頓挫、異響。作為其姊妹車的卡羅拉，同樣也存在這一問題，在排行榜中位居第九位。瑞虎8再次進入汽車質量投訴排行榜前十，位居第八位，問題依然是疑似設計缺陷，大燈盲區影響駕駛安全。
除寶馬5系、寶馬X3之外，寶馬3系也在3月份遭遇不少消費者的投訴，主要問題為發動機燒機油、漏油。而多款車型投訴量大漲，這也反映出當前寶馬品控問題的嚴重性。
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