手頭18萬入手大眾途嶽，科技配置豐富，就有30萬途昂的駕駛感

今年迎來了人生中第一次的SUV，我很嚮往有SUV的感覺，考慮到自己的預算不多，所以暫定估計了20萬的預算，結果，這個價格也能買到配置很好的主流SUV，當然，如果預算充裕的話，我就有霸氣，最喜歡道昂，去年在大眾4S店體驗過，一直沒有忘記，但是我想追加10萬元的預算，去年末發售的途嶽，年銷售量和評價都很好，很多車朋友都叫“小途昂”，除此之外，現在的折扣力度變強，選擇20萬預算的車種就足夠了。

因為很在意動力，所以我選擇了2.0T，不一定每天都能用的動力更強，而且現在長途旅行的機會很多，有智能四驅系統就可以了，這輛2.0T低規格的裸車是18萬輛前半，正好在我的預算裏，2.0T低功率版本，最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，對主流SUV來説足夠，再加上7速的雙離合和全時四驅系統，看了前面的測試數據和實際體驗，100公里的加速也是7秒前半的樣子，朋友CR-V要9秒以上。

我買了一條高山，把路給忘了，這個動力和道昂是一樣的類型，外觀也有很多亮點，是最讓我感動的地方，前面的臉和道昂是一樣的，結實健壯的鍍鉻裝飾非常霸氣，兩側全LED大燈也屬於眼藥水筆，特別是LED日光燈有設計感，其實年輕人肯定更喜歡R-LINE，但是，很遺憾沒有2.0T的動力。

這是主流SUV，空間表現真是太棒了，4453mm的車長和2680mm的軸距相對比CR-V佔一定優勢，而且實際乘坐的話，比想象的要多得多，後排的腿的空間足夠了，特別是平時只有妻子和我的車的場景。

另外配置十分豐富，因為我選擇的是第一次頂級配合，一些主流科技配置都出現了，但全液晶儀表板是頂級專屬配有些遺憾，原以為咬緊牙關配合在上面但是對我來説覺得沒用就放棄了，還是多媒體的大畫面經常被使用，配備了8英寸的觸摸屏，支持汽車網絡、GPS導航、藍牙電話、Capaly/Calife等實用功能。

不到20萬選到途嶽的次頂配，價格實在不高，中途嶽頭配車的指導價格和路觀L最低差不多，所以很多人選擇後者最低配，但道嶽四驅動力體驗一定更進一步佔優勢，在空間上比同級車型都有一定的優勢，現在的車也有一個多月了，短期內什麼問題都找不到，和車的評價相比一致，可以接受汽油的消費，例如汽油，起跑速度很快，整個車的舒適性也很好，因為風和噪音很大，所以進行了優化處理。

總結：對我來説，途嶽是很好的合資SUV，設計和配置都適合這個價格，更何況德國的大眾品質在國內評價很好，所以，如果你喜歡的話，請不要錯過那個，手頭18萬入手大眾途嶽，科技配置豐富，就有30萬途昂的駕駛感。