如果説當下的國產自主品牌哪一家發展得比較好，想必大多數人都會異口同聲的説是長城和吉利吧，而相比長城來説的話，吉利更是深入人心。不僅產品線更長，產品更豐富，而且給消費者留下的印象也是一貫的好，物美價廉可能就是最終的代名詞。但是大家知道以前的吉利嗎？或者説9年前的吉利是什麼樣的？對於這個問題也許很多人知道當下的吉利產品，但是當年的情況估計還真的是一頭霧水。那麼當年吉利18億美金收購的沃爾沃現在咋樣了？又值多少錢？為啥專家表示：一個血虧，一個賺瘋。而網友卻表示：太不可思議了。
首先，説起9年前的汽車市場的話，過來人可能都知道不是一般的蕭條。不僅國內汽車市場一片荒涼，就連成熟的國際汽車市場都很不景氣，各大汽車廠商也紛紛遇到了不同程度的危機，其中最為震驚車壇的估計非沃爾沃莫屬了吧。畢竟那時候的沃爾沃可是國際汽車市場的一個巨頭，而且其知名度一度不低於BBA，但是市場是無情的，即便沃爾沃有着“最安全汽車”的稱呼，最終也依然逃脱不了“倒閉”的危機。
之後就有了百年福特收購沃爾沃的事情了，可是好景不長。原本想“背靠大樹好乘涼”呢，誰知道強如福特也沒能將沃爾沃從生死邊緣給拉回來，甚至差點“連累”到福特。迫於無奈福特為了自保只好給沃爾沃尋找新的東家了，但迫於市場的壓力國際汽車市場上竟然沒有一家車企願意接手沃爾沃，而這個時候吉利就正式進入了這個事件當中。
然而當吉利傾其全部身家到美國談判的時候，沃爾沃還看不上吉利。這種心態也可以理解，畢竟自身就是豪華品牌，而被迫“賣身”福特也不算“下嫁”，但是對於中國一個名不見經傳的三流車企來説，從情感上確實有點接受不了。不過現實就是，接受還有希望背水一戰，但是不接受等待的只有“消失”。最後，吉利還真的是“初生牛犢不怕虎”斥資18億美金從福特手裏接手了沃爾沃，雖然18億“買”到的只是轎車領域，不過對於吉利來説這個橋板已經足夠起飛了。
然後接下來的事情大家都非常清楚了，當今的沃爾沃不僅“起死回生”，而且其影響力和業績絲毫不輸巔峯時期。當年藝高人膽大的吉利更是迅速成為國際汽車市場上的一位巨頭，產品不僅選銷國內外市場，口碑也是得到了消費者的認可。據專家估計，目前的沃爾沃品牌價值至少翻了10倍，吉利的品牌價值更是暴漲百倍，再加上吉利入股奔馳，開發新品牌領克，收購海外品牌等等，目前的吉利不僅是國內汽車行業的領導者，在國際市場上就連大眾都十分的忌憚。
最後，如果看懂了沃爾沃和吉利的發展，再反觀福特的話，真的不免讓人唏噓，曾經的福特是怎麼了？一家百年車企，車壇大佬，不僅當年賣沃爾沃賠的血本無故，現在的狀態更是讓人擔心。而吉利確實發展得風生水起，不僅換了車標，研發了新品牌，賺得盆滿缽滿，就連奔馳這個巨頭現在最大的股東都是吉利。難怪專家們會説一個賺瘋，一個血虧。看來吉利發展的道路確實是不可思議啊，希望更多的國產自主品牌能夠像吉利一樣奮力崛起，讓中國製造登上新的世界高度。對此，你怎麼看呢？