由於大環境影響，今年北京車展舉辦時間延長至傳統的9月底舉行，而這個時間節點恰好位於傳統的金九銀十購車高峯期中，這也導致了北京車展的“銷售”屬性更重。
蜀錦在近期就收到了許多消費者的購車資訊，其中不少消費者想了解售價在20多萬的SUV怎麼選，本期將解答探嶽和昂科威S這兩款終端售價在20多萬的SUV車型的不同特點，供消費者參考。
別克昂科威S，20多萬合資中型SUV裏面的豪華擔當，跟它的對手大眾探嶽比起來，有着完全不同的味道。
我們近期剛試駕了昂科威S，所以本文我們來探討一下，探嶽和昂科威S到底有哪些不同？哪款車又更適合你？
探嶽的設計跟它的品牌一樣，很大眾，所以才吸引大眾的喜愛。
精緻豪華VS簡約大氣
探嶽總體而言是簡約大氣的，不管是外觀還是內飾都是如此，也有一些小細節去凸顯自我的性格，跟以前的大眾車型相比確實年輕時尚很多。
可以注意到，探嶽的設計手法是運營很多的平直線條塑造大氣、硬朗的形象，可以讓整部車在氣質上顯壯，在體型上顯大，而中國消費者就喜歡大。
相反的是，昂科威S的設計手法更多的使用了曲線。
曲線比直線更柔，所以昂科威S最終呈現在眾人面前的形象是優雅、大氣、靈動、豪華。
蜀錦試駕的是Avenir的版本，更是在諸如中網、座椅等地方體現了專屬的豪華氛圍。
豪華一詞昂科威S確實擔得起，而且無論大家對美系車的做工有何種看法，它依然可以是精緻的。
前面説到了，因為設計的關係，探嶽在視覺上是很顯大的，但實際上，它的尺寸並不比昂科威S大。
小不是真的小，大不是真的大
具體可見下表。從表中可以看出，探嶽除了車高比昂科威S高以外，其餘都不如昂科威S。其中昂科威S車長更是比探嶽長了7釐米多，軸距也長了近5釐米。
不過如果你還以為尺寸就決定了空間的話，那就大錯特錯了。
根據實際的體驗來看，探嶽的後排乘坐空間比昂科威S大很多。
具體來説，探嶽前後坐身高1米8乘客時，後排乘客能有20公分左右的腿部空間，而同樣的人坐進昂科威S，後排乘客僅能有不到15公分的腿部空間。
除了乘坐空間的差距，後備箱空間探嶽也是完勝。
無論進深、高度還是寬度，探嶽都比昂科威S出色，不用裝東西來測試，肉眼就能明顯看出兩款車後備箱一大一小。
從官方給出的後備箱容積數據也可以發現，探嶽是506—1590L，而昂科威S是366—1444L。
不過還是得説一句，昂科威S只是相對探嶽來説要小些，實際上，客觀來説，昂科威S的乘坐空間和後備箱空間足夠使用了。
德系車和美系車在駕駛層面上有着完全不同的思路，這是有兩國不同的文化導致的。
德系和美系的不同味道
德系車更注重駕控，更強調人車交流。
美系車更注重乘坐，更強調沉穩舒適。
探嶽和昂科威S也完美體現了這些特點。
探嶽搭載的2.0T+7DSG的動力總成非常高效，在油耗和動力表現上都極為出色。
而探嶽的底盤也有着很好的動態表現，韌性十足，支撐良好，再加上輕盈的轉向，整台車開起來是非常得心應手的，用最簡單的話説就是：好開。
昂科威S也搭載的是2.0T發動機，參數上與探嶽2.0T高功率版差不多，匹配的是9速自動變速箱。
從實際的駕駛體驗來説，動力輸出並不如探嶽那麼猛烈，更多的是後勁十足的循序漸進，用一個詞來形容昂科威S的動力就是：沉穩。
除此之外，昂科威S的底盤非常厚重，質感極佳，而且整車在行駛過程中NVH表現很好，乘坐舒適度很不錯。
昂科威S沒有探嶽那樣的暢快駕控，探嶽也沒有昂科威S那樣的沉穩舒適，所以各有各的優點，各有各的味道，就看你更注重什麼了。
看到這裏你應該已經感受到了兩款車性格的大不同，而當你再去看配置的時候也能發現，因為性格的不同，所以配置上各有側重。
不同性格決定配置取向
拿各自最頂配的車型來説，昂科威S定位是豪華舒適取向的，所以它有懸架軟硬調節、主動降噪、前排座椅通風、駕駛位座椅記憶、BOSE音響、前排隔音玻璃、後排隱私玻璃等配置，這些配置也都是探嶽所不具備的。
不過昂科威S頂配比探嶽頂配要貴了1萬5，配置更高也是應該的。
如果你對豪華舒適青睞有加，那昂科威S可能是同級別幾乎唯一的選擇，它甚至比同價位的一些豪華品牌緊湊型SUV還要豪華。
而探嶽則是一個務實的選擇，動力夠好，油耗夠低，空間夠大，只是不如昂科威S那般精緻和舒適。
不過還有一點不得不考慮的事情，那就是目前探嶽有不錯的終端優惠，性價比是比較高的，而昂科威S剛上市不久，優惠還不到位，如果你更喜歡昂科威S的話，可以再等等。
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