“往年都回家過年，今年繼續出車，除夕置辦點年貨準備過年。”來自河南的辛師傅在北京斷斷續續開網約車已經六年了，據他介紹，老家就一個閨女上高中，讓她這幾天也來北京一起過年，北京還有母親和弟弟，所以還挺熱鬧。
為響應“就地過年”的號召，不少網約車司機留在當地過年。近日，新京報貝殼財經記者隨機採訪了北京、廣州、鄭州等地的網約車司機。司機們普遍預計今年春節假期訂單量會增多，不少司機表示會堅持出車。
根據滴滴出行預估，春節假期期間司機在線數量對比將下降46%，打車成功率為58%。為此，滴滴出行、曹操出行、首汽約車、神州專車、T3出行等平台也推出相應補貼措施，獎勵春節期間堅持出車的網約車司機。
把家人接到身邊，不少司機選擇就地過年
“今年不回老家過年了，家裏人都在廣州了，除夕前一天給自己放假。”來自潮汕地區的劉師傅在廣州跑網約車已經三年了。
他介紹自己周圍也有不少網約車司機沒打算回老家過年，“有些司機會把家人接到廣州，就在廣州過年，不回老家了。有些外地或者外省的司機不回家過年，就會接着幹，過年也不休息。”
隨着各地紛紛提倡“就地過年”，北京等大城市的春節比往年熱鬧許多。1月28日，2021年春運正式拉開帷幕。據滴滴平台數據顯示，今年春運首日，往返交通樞紐的訂單較2019年下降43%。其中，北京和上海的數據變化更為明顯。滴滴數據顯示，北京往返交通樞紐的打車訂單量，較2019年下降65%。上海往返交通樞紐訂單量較2019年下降48%。這些數據説明，今年有大批人員“原地過年”。
來自河南的辛師傅是第一批網約車司機，當時給租賃公司開車，後來自己買車。“網約車剛出來的時候，平台的獎勵很多，一天輕輕鬆鬆就1000多塊錢，一個月3萬-4萬都正常。”辛師傅回憶道。
雖然網約車的收入不如行業發展初期高，但自由的工作狀態仍吸引不少司機加入。來自安徽的王師傅在北京跑網約車已經三年了，之前給飯店食堂等供應食材。
“現在互聯網很方便，食材價格也透明，利潤就少了；還有客户賬期比較長，所以乾脆就不做食材供應了。”王師傅介紹。
“往年除夕前兩天就回老家過年，現在回老家需要定時核酸檢測，看新聞有些地方對返鄉過年也有政策，所以就不回家過年了。兒子和我在北京，所以沒有那麼孤單。再看情況可能回去過元宵節。”王師傅介紹。
因疫情防控原因不回家的還有張師傅，來自河北的張師傅在北京跑網約車已經三年了，“我現在這車向個人租的，一個月要4400元，每天早上8點多出車，收車都到晚上11點以後。”
“之前河北疫情比較嚴重，老家那邊政策回去要居家隔離，還需要核酸檢測，回北京以後政策也不明朗，所以就不回去過年了。”張師傅表示。
來自河南信陽的魏師傅在鄭州跑網約車不到一年，“我原來開了一家店，疫情期間生意不好，出來跑網約車掙點錢。”
臨近春節，網約車訂單少了一些，周圍的同行回老家過年的還不少，但魏師傅沒有計劃回信陽老家過年。
回老家需要核酸檢測等防疫措施，打消了魏師傅回家的念頭。“回去要做核酸檢測，我爸媽現在都和我們一起留在鄭州，所以不會太孤單。”
回家過年的網約車司機也不少，來自河南平頂山的李師傅來鄭州跑網約車已經三年了。“每年都回家，一般是臘月二十九回去過年，今年是除夕當天回家。”
李師傅的父母在老家開超市，不願意來鄭州過年。“村裏的年輕人都出來打工了，只有過年才能聚齊，所以也想回去見見發小、朋友們。”
今年春節訂單比去年多，各平台推獎勵措施
王師傅表示，“今年訂單還可以，畢竟就地過年的人不少。剛過去的2020年比前兩年訂單少多了，往年到年前幾天，上午訂單比較多，下午訂單就少了”。王師傅計劃春節期間要休息兩三天，“今年留北京過年的人不少，訂單應該會比往年多，因為車是我自己的，所以也相對自由。”
“初一到初三不出車，因為好多朋友也在北京，到時候一起聚聚。”辛師傅稱，今年留在北京過年的人不少，如果出車，也會在線時間短一點，早點收車。“跑網約車很自由，自己的車出不出車自己決定，不受管制。”
春節期間出行需求旺盛，供需必將出現失衡。滴滴數據顯示，自1月以來，雖然不少司機響應號召選擇就地過年，但因疫情、家人團聚、返鄉等原因，仍有部分司機師傅無法出車接單。預計春節假期期間司機在線數量對比最近一個月將下降46%，打車成功率為58%。
為了提升春節期間打車成功率，滴滴為堅持出車提供服務的司機師傅們發放3億“春節堅守獎勵”。此外，曹操出行、首汽約車、神州專車、T3出行等平台也推出相應補貼措施。曹操出行介紹，春節期間，將上線春節司機服務費，各地收取1元-7元不等服務費，服務費將全額給到司機師傅。
“有些外地的司機不回家過年，就會接着幹，過年也不休息。初七初八基本復工了。”廣州劉師傅介紹，春節假期出車平台獎勵會提高，大概增長10%。
面對春節出行需求旺盛，平台也給了相應補貼，這讓鄭州魏師傅決定繼續出車。“過年就不休息了，畢竟每天都要給平台交租借費，不幹就需要自己貼，還好春節期間有5天免租金。”
“春節期間會出車，頂多就歇一天，那幾天活好乾。今年乘客和司機都挺多沒回去的，平台也會給獎勵，所以今年春節打車應該比往年容易。”北京張師傅介紹，平常自己也很少休息，每個月基本都會出車。
鄭州李師傅雖然回家過年，但是會早點回來出車。“估計大年初一或初二就回來，有時間了就跑跑，可能春節期間上午出來跑車，下午休息。從大年三十到初二，每一單可能多出個三、四塊錢吧。”
李師傅介紹，春節期間，平台是有補助的，“雖然年前訂單量少了一些，但也不太明顯，好多外地來的乘客也沒回老家，今年春節期間訂單量會比往年多。”
新京報貝殼財經記者 陳維城 實習生 黃雨桐 李雨蔓 編輯 徐超 校對 危卓