“猛加油”和“慢起步”，哪種起步方式更傷車內行人給出答案

大家都清楚汽車作為一個工業性產品，用久了都會需要保養，那為什麼要保養呢？因為汽車在使用過程中，很多車主會因為種種原因導致使用不當造成汽車零件故障，更別説機械零件自身運動也會有磨損的情況。=，當然了，這裏咱們説的原因肯定還有駕駛環境的原因了。很多車主為了愛車的使用壽命更加長久，就在不斷的追求正確用車的方式，這不最近就有朋友問了：“猛加油”和“慢起步”，哪種起步方式更傷車？今天小編就來和大家聊聊。

首先咱們先來説説“慢起步”，如果從行車安全角度出發，“慢起步”是肯定比“猛加油”好的，因為如今城市交通道路情況複雜，在某些城市依舊還存在行人在馬路上亂竄，或者過街時突然啓動奔跑的情況，更別説現在街上車流量也這麼大了。所以“慢起步”可以有效的避免很多安全事故。單從這點來説，“慢起步”值得推廣。

但如果從對汽車傷害與否的角度來看，“慢起步”可就沒什麼優勢了。有車的朋友在保養汽車的時候肯定都聽過發動機積碳，其實如今發動機積碳問題這麼廣泛出現，和現在的道路情況是分不開的。當城市中堵車的時候，車主給油後又立即踩剎車，會導致汽車燃油沒有充分發揮其性能就留在了發動機中，久而久之就形成了積碳。而“慢起步”是在給油後，發動機不能充分發揮其功率燃燒機油，也會出現積碳現象

在看看“猛加油”，咱們在車輛起步的時候，“猛加油”雖然會讓燃油噴出得更多，但是發動機的功率卻被我們提升到了最大化，對燃油的燃燒效果肯定也會更好，所以“猛加油”是有助於減少發動機積碳的。不過小編想説的是，在城市中行車，還是應該把安全放在第一位。