入門配置的豪華SUV還香嗎？帶你解讀奔馳GLC 260 L

如果説十來萬的預算，買到的是一台能夠遮風擋雨，家用舒適的車型，活着，現在已經能買到一些自主品牌中配置不錯的SUV了。那麼40萬的預算，除了以上兩點，它還有一個更重要的屬性，那便是身份象徵。

在這個級別中，消費者往往會不由自主地選擇德系豪華品牌BBA三大家族。而奔馳作為這其中最具代表性的品牌，在國內消費者心中佔據着非常重要的地位。

就拿旗下的GLC L來説，穩坐豪華品牌SUV第二把交椅的它，豪華已經成了它的代名詞，但是市面上最常見的一般都是中配車型，當談到入門級車型，也就是GLC 260 L的時候，奔馳GLC L是否還有更強的信心呢？

首先這款官方指導價為39.78萬元的GLC 260 L 4MATIC 動感型作為該車系的入門級車型，相比較老款車型確實在配置部分有所升級，但是基本的變化並不大，而官方所提供的選裝也不是十分豐富，它能不能滿足你精神層面的需求，我們一起來看！

外觀：大氣依舊，與高配車型差別不明顯

首先GLC 260 L 4MATIC 動感型在外觀部分整體上不會讓你有太大的心理落差，主要體現在中網以及LED大燈區域。首先入門級車型帶有自動頭燈的LED大燈沒有缺失，雖然沒有奔馳家族代表性的幾何光束大燈，但是視覺感受絲毫不失檔次感。其次在中網區域，單橫幅式的中網內部採用了點陣式的裝飾，再配合三叉星車標，可以説氣場絲毫不弱。

2021款奔馳GLC L的車身尺寸為4764x1898x1642毫米，軸距為2973毫米，在這個級別中有一定的優勢。而基本造型依舊與老款車型高度相似，整體設計較為簡潔。但是要説明的是，這款入門級車型標配的輪胎規格為235/60 R18，並且樣式也比較普通，顯得有點與車身格格不入，當然如果肯花6500元去選裝19英寸的輪轂，那麼就不會存在這個問題。同時這台車也是唯一一台沒有配備無鑰匙進入的車型，但依舊提供了選裝，費用為1200元。

尾部的設計則是與高配車型並無差異，非常簡潔大氣，圓潤的線條以及造型精美的LED尾燈讓車尾顯得十分飽滿，下包圍處高亮的鍍鉻飾條以及雙邊單出的排氣佈局，又增添了一份精緻感。

內飾：豪華感依舊，配置上略有缺失

將豪華作為自身標籤的奔馳GLC L，內飾展現出來的豪華與品質感當之無愧對得起好豪華品牌二字，即使是這款入門級車型也同樣如此。首先這套家族化的設計想必大家都非常熟悉，但是仔細推敲之後會發現它在細節之處還是有不小的改變。中控面板採用了斜面式的設計，搭配全液晶儀表盤，以及造型新穎的三幅式多功能方向盤等，無一不顯示出自身不凡的品質。其次整體的內飾配色與面料和高配車型保持一致，不會讓你”露餡“。

它三幅式的多功能方向盤上方採用了金屬的裝飾，兩側控制區域也採用了鋼琴烤漆面板，第一眼看過去非常高級，當然除此之外，它的10.25英寸的中控面板內置MBUX系統，並且支持CarLife與CarPlay，與高配車型唯一的區別便在於缺失了導航功能，不過這項同樣可以選裝，費用為3100元。

此外，這款入門級車型在安全方面的配置也比較周全，主副駕駛位安全氣囊，前後排氣囊以及氣簾，還有前排側氣囊，膝部氣囊，總體來説對於車內人員的安全保障做的比較不錯，當然也可以選裝後排側氣簾，加強對於後排乘員的保障。

座椅：家用表現符合預期

奔馳GLC L的前排座椅包裹行非常出色，主副駕駛位除了基本的前後，高低與腰部調節之外，還增加了腿託調節，同時前排座椅加熱也出現了這款入門級車型上面，總體來説這樣的表現絕對能夠滿足一般消費者的用車需求。只不過相比較中高配車型，這款入門級的GLC L缺乏主駕駛位座椅記憶，但是這項配置使用率還是比較低，影響並不大。

來到後排，整體上的空間表現還是非常寬敞，並且此前飽受詬病的坐墊偏短的問題也得到了比較好的解決，總體來説乘坐感受比較舒適。配置部分，後排加熱需要單獨花費3000元進行選裝，並且相比較高配車型還缺失了獨立空調，此項並不可選裝。

動力：2.0升+9AT中規中矩

奔馳在動力系統上一向被消費者所詬病，當然問題最多的還是旗下中型轎車奔馳C級的1.5升發動機，而在這款中型SUV上，標配的是2.0升發動機+9AT的組合。首先低功率版車型，也就是這台入門級車型的最大功率為145千瓦，最大扭矩為320牛·米。在動力輸出上整車還是比較從容，值得一提的是，該車搭載的自適應啓停功能是我用過比較智能的啓停系統，這點倒給我留下了不錯的印象。

前後多連桿式獨立懸架在日常駕駛過程中無論是支撐性還是舒適性都比較不錯，只是缺乏些許質感，比如在過一些小顛簸路面的時候，整體上還是給人一些較為鬆散的感覺，當然，這些問題不僅侷限於這款入門級車型。而在安全性方面，該車相比較中高配車型少了車道偏離預警系統，車道保持輔助系統，以及道路交通識別系統等，不過這些功能在一般城市行車的時候用到的機會並不是很大。除此之外併線輔助則是可以通過花費4100元進行選裝，而主動剎車則是全系標配。

總結：作為一線豪華品牌，即使是入門級車型，但是它的配置表現依舊不低。這不僅限於奔馳，寶馬，奧迪同樣如此。而這款奔馳GLC L一些常用到的配置，比如主動剎車，電動後備廂，全液晶儀表盤，前排座椅加熱以及自動頭燈等功能均有提供，部分配置可以根據自己的需求進行選裝，所以，即便是這台GLC 260 L 4MATIC動感型，我依然向你推薦。

楓行視界：趙鵬輝