摩托車行業是一個集工業、科技於一體的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，萬萬好車眼花繚亂。“小剛炮”賽科龍RZ3S，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。“大運”DY300-XF，在同類裏成為了標杆。隨着摩托車成為家庭不可或缺的必需品，取得騎士們的歡心是一款摩托車的取勝之道，正如要分享的這款寶馬 F900R，它是寶馬又一“王牌”！895cc榨63kw功率，ABS+6擋，11萬值得買嗎。
寶馬 F900R備受寶馬愛戴，強力締造並推向市場，憑藉卓爾不羣的操控技能，以騎士們希望汽車能達到“人車合一、指哪打哪”的要求為切入點，所以，不出意外地取得成功。但隨着現代社會的發展，消費水平的提升，摩托車愛好者也對小車百般挑剔，LED大燈、高科技配置等，閃光點太單一的摩托車品牌必將走不長遠。風頭正盛的它，除了最強勁的優點以外，那麼它在其它指標的數據表現如何？它其他方面比較同級是不是擁有性價比呢？接下來我們共同聊一聊寶馬的這款鼎力之作——寶馬 F900R。
寶馬 F900R在外觀構型方面可圈可點，點線造型佈局疏密有致，凸顯設計師獨出心裁。前臉造型柔中帶剛，陽光照射下能映出絢麗光芒，側身光鮮亮麗且線條路徑清楚明瞭，凸顯駕駛者做事幹脆利落的品行，整個尾部的立體感十分強烈，配合排氣筒，彰顯出強悍的運動能力。格調迥異的前大燈凸顯出與眾不同，儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，反光鏡非常精緻，從材質上看質感十足，輪胎能讓人切實感受到踏實感。
駕駛性能方面，寶馬 F900R使用895cc排量的雙缸水冷發動機，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，扭矩數據為89牛米，發動機最大輸出功率為63KW。變速採用成熟的6擋常齧合鏈傳動，其可靠性和平順性自然不必多説，同時得益於寶馬一流的調教技藝，變速系統和發動機有着完美的配合。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，駕駛者獲得激情的駕駛樂趣，綜上，動力在街車車型當中很有閃光點。
寶馬 F900R整車的尺寸達到2140x815x1130mm，因為其座高有770mm，高度非常適合，不存在什麼騎跨障礙，最小離地間隙為-mm，通過性能應當不錯，結合車身軸距-毫米，車上的座包前後長度得到優化拉伸。從駕駛和乘坐的舒適性上看，寶馬 F900R的舒適性在同價位不是至少能排前三，鞍座設計比較寬大平整，能給身體不錯的支撐，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，每當遇到比較顛簸的非鋪裝道路，都能將道路的小石子和小坑過濾得約等於無。
從大家比較關心的油耗上看，行駛1236公里，實質油耗為5L/百公里。在城區中以40km/h的速度行駛，通過紅綠燈的狀況下，油耗為5.5L，在路通暢的公路上，油耗只有4.55L。對於一輛最大馬力為82p的街車來看，而且油箱容積達13L，偏低的油耗能夠幫助寶馬 F900R博得不少市場。
操控是寶馬 F900R名副其實的一大長處，把手高度恰當，轉向輕巧，低速行駛時不有任何虛位。輪胎抓地力特別強，高速過彎很自信，傾斜特別小。總的來説，良好的駕駛質感可讓購車者慕名而來。
總的來説，作為如今熱門車系的寶馬 F900R，顯然，並不是絕對憑藉外觀優勢，其他操控、動力方面的確有卓絕的表現，優點方面比較全面。同時等配置應有盡有，通過同類對比，咱們發現寶馬 F900R的性價比十分不錯。那麼對於這輛摩托車-寶馬 F900R，各位都有什麼看法呢？