作為一位30歲創業者，每天都需要來往工作室、還需要接送客户，沒有一款代步車還真的是非常不方便。之前剛拿到駕照後買的二手車終於“壽終正寢”，才決定去本地4S店轉轉，買一款便宜耐用的好車。因為本人從事的是新媒體工作，所以接觸的客户大部分都比較年輕，買車不圖貴，好看肯定是首要條件了。預算不高，在10萬元左右，這款車開車去要讓人有眼前一亮的感覺，而且內飾配置也不能太老派，最重要的是——要有充沛的動力，否則遇到急事的時候會很耽誤事情。
之前朋友推薦買XR-V，因為買的人多，並且是合資大廠製造，有保障，但是因為造型太過於中庸，而且配置沒有什麼亮點，一直讓我沒有買下的衝動。在路過傳祺4S店的時候，恰巧看到他們在搞活動，就隨便進店看了看，誰知道就被這款冰海藍配色的傳祺GS3 POWER吸引了，更巧的是，3月它才剛剛升級了2021款車型，售價僅為7.88萬起。看到運動化的外觀和不高的售價，其實心理已經有了“打算“了。
店裏的這台車是2021款傳祺GS3 POWER自動炫動版本，是次頂配車型，而價格僅僅才9.88萬元，完完全全在購車預算之內。而且從個人喜好來講，我也比較喜歡藍色，比滿大街的黑白色汽車時尚多了。此前對於傳祺這個品牌唯一的印象就是經常看到的GS4了，家裏親戚就有一輛，不過已經是50歲的大叔了，車和人的氣質還是相符的。而這款GS3 POWER和GS4最大的不同就是，它顯然是走年輕時尚路線的，車頭進氣格柵視覺衝擊力很強，中間還有鍍鉻條和紅色飾條，看起來就非常的時尚新潮了，LED光源看起來也非常精神，車頭下面配置了延伸至兩邊的線條，讓車頭顯得更加寬大了。此外，造型犀利的輪轂也符合我的審美，是我想要的那種“拉風”的感覺。
同樣作為小型SUV，我覺得這款車要比同級別的合資車要好看太多，老婆也提出了一個我難以回答的問題——同樣是10萬元的車，為什麼現在國產可以做到又好看配置又高呢?可能這就是自主品牌的最大優勢吧。
坐在車裏，整體採用了黑色的塗裝，座椅和副駕駛前方的面板上都帶有紅色飾條點綴，讓車內不至於顯得過於沉悶。中間的液大尺寸液晶屏和全液晶儀表盤組合看起來很規整，科技感還是很強的。我嘗試着以駕駛的姿勢握住方向盤和檔把，首先手感非常舒服，其次，這些部件的距離設計也讓我很順手，特別是物理按鍵的手感也很有機械杆，立馬就想要試駕一番了。
老婆坐在後排也感覺空間非常寬敞，因為它的軸距有2560mm，皮質座椅的包裹感和舒適感也非常不錯，加上配置了後排空調出風口，一家人以後出行，再也不會“前面冷後面熱”了。老婆個子有1.68米，坐在後排膝蓋還有兩拳多距離，中間地面微微凸起，影響可以忽略不計。
看了一圈之後，我和老婆決定試駕一番，簡單登記駕照和手機號碼信息後，咱就正式上路了。試駕車也是自動炫動版，搭載的是1.5T+6AT的組合，最大功率169馬力，一腳油門下去的響應速度是非常快的，剛剛上2000轉沒一會，渦輪就介入了，加速還是很快的，平時開大概6.5個油左右，老婆覺得很省錢。
最後來聊聊這款車的價格，和老婆商量了一下，對2021款GS3 POWER自動炫動版各方面都比較滿意，我們大概率會定下這款次頂配車型，一方面是因為在優惠後，全套辦下來也才10萬出頭，另一方面是因為配置的確很高，次頂配車型配備了倒車影像、電動天窗、運動外觀套件、車頂行李架、遠程啓動等，另外還有很多亮眼的配置，例如10.25英寸科技大屏，搭配智能物聯繫統，在科大訊飛語音的助力下，我們日常開出門不需要“動手”，輕輕呼喚就可以操作車機系統了，還是非常的智能的。
雖然10萬元再增加幾萬就可以買雷凌、朗逸這樣的合資入門轎車了，但是我一點沒有猶豫，畢竟買車有時候就像“談戀愛”，講究一見鍾情，即使它在別人眼裏有諸多不好，但是可能只是一個優點就已經俘獲我的心了。