【有車以後 導購】許多人特別喜歡大眾的車型，或是因為它一貫大氣的外觀，或是因為它韌勁十足的行駛品質，亦或是因為它“最懂中國人”的形象深入人心。今天，我就來給大家介紹大眾品牌旗下兩款最為熱門的緊湊級家用轎車——速騰和朗逸，看看它們的表現值不值得大家購買？
上汽大眾 朗逸指導價：9.99-15.89萬
優惠：2.2萬
朗逸本來就是一款非常受國內消費者歡迎的家用轎車，這一代朗逸剛出來的時候，新的外觀造型設計更是為它迎來了更多的掌聲，新車造型更修長、大氣，配色也更加時尚大方，更有帕薩特的氣質，但是又比帕薩特更年輕，價格也更為親民。
不過，新朗逸的配置設置不夠合理，雖然起步價控制在了10萬以內，但是最低配版本連基礎的中控屏幕都沒有配備，只提供一個手機支架，讓許多消費者哭笑不得。而且內飾的設計也沒有特別大的改進，依然是熟悉的大眾風格，較為沉穩、平庸。
雖然新朗逸的整體表現不算特別強悍，但憑藉其一貫的高聲量表現，再配合上大眾一貫良好的品牌形象以及口碑，讓其銷量也一直高居不下。剛過去的12月，新朗逸的銷量全國排名第三，共賣出42919輛，這表現可謂不俗。
當然，新朗逸有如此優秀的銷量表現和它在市場終端有着較大的優惠幅度不無關係。在市面上，新朗逸普遍有着1.6萬左右的優惠。配置豐富同時銷量較高的朗逸2021款280TSI DSG舒適版，官方指導價為14.69萬，優惠後僅需12.49萬，全款落地僅需14.09萬，性價比確實不算低了。
一汽大眾 速騰指導價：13.59-16.59萬優惠：2.7萬
速騰同樣是一款非常受國內消費者歡迎的車型，並且比朗逸更早進入到了大家的視野。不過，由於其定位比對手高半級，所以指導價相對也會高一些。在現在這個國產車都極具性價比且表現優異的中國市場，自詡高半級的合資車型通常會導致自身的性價比表現不足，而速騰也同樣出現了這樣情況，因此近期銷量並不算特別突出，12月售出23718輛，僅排名第12名。
從外形設計的精緻度以及車身尺寸來看，速騰確實有高半級的資本，而且車內空間表現也確實達到了接近B級車的水平。換代後，2022款的新速騰的內飾也採用了大眾最新的數字化座艙設計，配備了主流的液晶儀表和液晶中控屏，看上去比老款更具科技感和時尚感，不過整體視覺感受還是比較素雅、沉穩。
空間表現是其定位為A+級轎車的最好體現，後排空間確實寬裕，也達到了部分合資B級車的水準。雖然座椅的設計比較簡單、平庸，但整體的厚實程度以及乘坐舒適度都不錯。新車的整體表現比起老款有了非常明顯的提升，不過在這麼多既有設計又有性價比的實力對手衝擊下，以簡單實用為主的速騰依然不佔上風。
不過，速騰表現的表現確實有目共睹，對於許多非常認可大眾品牌，同時也想要一款大空間、實用的家用轎車，並且性價比還不俗的朋友，速騰依然是非常不錯的選擇。
寫在最後朗逸和速騰是大眾兩款最受歡迎的轎車，既然大眾能被大家稱為“最懂中國人”的品牌，這兩款熱門車型也肯定有着大家非常認可的表現。同時，較高的市場終端優惠也讓這兩款車的性價比凸顯。如果你鍾愛大眾品牌，需要一款實用且高性價比的家轎，這兩款車應該是你最好的選擇。