生產技藝的進步讓汽車的亮點愈來愈多，購車就越來越難，15.76萬價位的車有哪些選擇？以代表車型逍客和馬自達CX-4為例，很多人也不知道兩款車哪一台更好，今天將和各位分享《國人沒白熱捧它！油耗7.4L，一腳油門151馬力，20萬公里保值率60%》。
先看逍客的外觀，就是被這外觀吸引來了，然後才進一步瞭解下叉的，不多説，就合我意。靜態很招眼球，但我更喜歡車體穿越的動態美，雖説自己看不到。外觀霸氣，LED大燈夜間功效特別好。後視鏡也有硬朗的線條，看着有張力動感。再看馬自達CX-4，外觀很贊，很多人一看以為是純進口的車呢都，頂棚拆卸了之後那就是跑車了，那更是無敵了就。外觀設計整體線條順暢，時髦與動感元素並不缺乏。鯊魚大嘴外觀，閃閃發亮的日間行車燈，懸浮式的車頂。做工還行，沒發現尾燈有水珠（馬自達用車者懂得）。
進入逍客車內，內飾感覺些許單調了，不是特別的高大上，感覺沒有太多的元素加進去。這個導航還能用語音控制，開個空調，導航去哪，放首歌都可以通過語音就控制了，很智能的配置。皮質包圍還是很多的，全國上下一片好評啊。這個異響沒有發現，馬牌輪胎胎噪低，車子隔音做得也挺好，坐車裏基本上沒有什麼聲音。萬分給力，感覺特別好，起碼空間上不輸給途觀，SUV的空間轎車沒法比。空間比較寬大，我同事1.85的個子坐在第二排頭頂還有一拳的間隔。車內還有很多很方便的儲物格，也算是把車內空間都合理地利用了。儲物箱空間正常使用沒異議，但是如果放些比較高的物品是不太可能。
再看馬自達CX-4，內飾也是考慮買車的一大標準之一，整個人的心情都好了。我的馬自達CX-4內飾可是相當豪華的，中控大屏看上去就有檔次。內飾完全是豪華感受，車內軟包覆蓋，手感很好，材質材料上給滿分。全景天窗，車內氛圍燈，都是我比較喜愛的配置。對於選擇這款車，價格是個因素，空間也是我所看中的。本人身高1.7，前後排空間都十分足，最後排的話生三個成年了也不感覺齊。儲存空間還可以把，車上也不放太多東西，日常足夠用了。幸好馬自達尾箱接下來還有一格，放尿片，紙巾剛好，兩箱尿片妥妥的。
先開逍客，般小巧靈便，操控非常的精準。方向盤的手感很好，一握方向盤就感覺自己是秋名山車神了。鬆手自動回正前幾天拍的照片了，我很懶。剎車略微激進，特別是最後停下來的一瞬間，感覺剎車太猛了。這款車舒適性個人以為還是好的。走顛簸路就些許抖，過減速帶底盤明顯有一點偏硬，但是比鬆垮垮那種要好得多。輪胎也是不是靜音舒適型輪胎，開起來胎噪雖然不算太大，但是也並不小了。可惜最後排沒有空調出風口，後一排吹不到，皮質椅子開車時間長也不容易累，不軟不硬正好。
再開馬自達CX-4，操控之王的話也不是蓋的。反正這款車我是越開越順手，低速方向盤很輕。底盤我覺得軟硬適中，是我中意的感覺，我不中意太硬個太軟的。油門反應及時，剎車線性，軟硬適中，讓人行駛很有信心。格外愜意，就像自家大沙發一樣。懸架偏硬，細小震動可以感覺到，但不會讓人感覺不舒適。我怕熱妻子怕冷，從此不再糾結。舒適性還不錯，椅子的舒適性和包裹性都不錯。
總結來看，我想説一句話：逍客和馬自達CX-4可謂各有千秋，不分高下。逍客顏值在線外觀大氣穩重，舒適度非常好，懸架調的也偏向於家用，大天窗真美。內飾方面的話，挑不出長處也説不出錯處，中規中矩，但基本上也都過得去，算是一般車子的標配。車輛屬於緊湊型的SUV，對它有太大的空間需求，也不太合理。要是不差錢的話買個高配的舒適性高，像我這樣手裏沒有多少鈔票的。開空調對動力沒有什麼影響。我個人是新手，對於操控沒有什麼特別的感受。
相比之下，馬自達CX-4外觀我給滿分，因為我中意，我給滿分。內飾簡單粗獷，用鋸條磨都沒事，個人比較喜愛。空間很完美比汽車寬廣多了，也不會太大不好停車。舒適度就不説了，買日系不就是圖安逸安全嗎。動力日常行駛，超車無壓力。但很好開，女的開也能輕鬆自如。感謝聆聽本期《國人沒白熱捧它！油耗7.4L，一腳油門151馬力，20萬公里保值率60%》。
