該為北汽説句公道話，這款柴油越野，哪裏比坦克300差？
在硬派越野SUV領域當中，國產廠商存在感並不強，畢竟國內自主汽車品牌起步時間普遍都比較晚，奇瑞吉利長安這些品牌雖然有不錯的銷量基本盤，但是很顯然都比較缺乏非承載式車型的設計製造經驗，本質而言硬派越野SUV只能算是小眾化產品，所以大部分廠商更傾向於打造成本比較低的城市SUV，如果開發一款硬派越野產品賣不出去，那完全就是賠本賺吆喝的生意。不過近幾年國產硬派越野SUV也出現了一些可圈可點的優秀產品，長城汽車開發的哈弗h9和全新長城魏派坦克300都算是越野網紅產品，尤其坦克300車型上市之後1月份銷量達到6000台以上，完全就是奔着爆款而來。其實除了坦克300之外，北汽旗下的 BJ40系列也很值得推薦，只不過這個系列在網絡輿論上並不佔優勢。
只要在網絡上提到北汽和長城硬派越野車之間的對比，輿論方向往往是一邊倒的，其實絕大部分網友車迷根本沒有體驗過北汽BJ40，完全人云亦云就覺得北汽的車不如長城，其實真的應該為北汽説句公道話，尤其是最近已經進入到預售階段的全新BJ40刀鋒英雄版系列新車，這次確實拿出了非常明顯的誠意。
其中最具看點的就是全新柴油版本，搭載一台2.0t渦輪增壓柴油發動機，最大輸出功率163馬力，峯值扭矩則達到了380牛米，對於一款硬派越野SUV來説，扭矩參數其實更加重要，這款柴油機的扭矩表現和長城汽車第3代2.0t渦輪增壓汽油機不相上下，而柴油車的用車成本會相對略低，如果經常出去玩越野，低速越野狀態下柴油機反而會有優勢。
如果説發動機能夠打成平手的話，那麼這款全新北汽BJ40刀鋒英雄版車型所搭配的變速箱也是和坦克300一樣的，都是新一代採埃孚八速手自一體變速箱，博格華納新一代電控分時4驅系統同樣是一模一樣，而且這次刀鋒英雄版高配版本提供有前後電控差速鎖，也就是説核心越野配置一點不輸給坦克300，非承載式帶大梁的車身結構足夠硬派，新款還提供了黑武士改裝風格輪轂和紅色剎車卡鉗之類的運動風格改裝套件。
就算比拼造型設計理念，北汽BJ40系列也不落下風，方盒子造型風格搭配可拆卸車頂，再加上全尺寸at越野備胎，個人感覺這套設計辨識度反而比坦克300更強一些，若論越野底藴，北汽越野世家系列產品在各大賽事當中都有過不錯的成績，環塔拉力賽冠軍很有説服力，今年更是參加了達喀爾拉力賽，所以總體來看完全沒有必要一味貶低北汽，至少BJ40系列車型比獨立出去的北京汽車製造廠BJ212強了太多。
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