新款馬自達CX9實車,空間媲美MPV,2.5T+四驅,入華會好賣嗎?
日系品牌馬自達,作為國內合資市場的一員老將;雖説旗下的轎車無論是馬自達6還是馬自達3昂克賽拉都算是“萬台俱樂部”的常客,但其SUV領域的銷售水平,卻還是和有着“日系三傑”之稱的豐田、本田以及日產拉開差距。尤其是在七座SUV領域,馬自達在2018年年末引入中型SUV CX8之時,雖也曾引發過一陣關注浪潮;但後續CX8月均兩位數的銷售表現,對比於豐田漢蘭達,幾乎可用失敗來形容。不過,偏執似乎一直都是馬自達的特點;即便是在面對CX8的銷售疲軟,卻沒有讓馬自達放棄我國七座SUV市場;這不,原先專門適應北美地區用户所研發的中大型SUV CX9,不僅在近期迎來了中期改款,更是有消息指出,新款CX9或於今年年內通過合資的形式引入國內銷售。那麼,當新款馬自達CX9入華後,是否真能好賣呢?且讓我們先從一組海外版本的實拍照中,來先行了解一番吧。
首先來看看新款馬自達CX9的外觀;雖作為一款中期改款產品,但它的前臉設計中,卻依然可以看到很多馬自達的經典設計元素。就像它同樣會使用盾形格柵以及內腔圓潤的狹長頭燈設計;不過,其格柵內的燻黑處理,加之形成了獠牙樣式的前包圍鍍鉻,卻讓它顯露猙獰態勢,並要比CX8來得更為霸氣一些。
車身位置,與大多數中大型SUV不同的是,新款CX9比沒有一味地採用強調力量屬性的線條處理;而是使用了講究動感與協調性的流暢線條鋪陳。加之啞光多輻式輪圈,使之擁有着極強的運動色澤。
新車的尾部設計中,它同樣會有呼應前臉的犀利尾燈,且圓孔雙排氣佈局的體積雖不大,但配合着些許溜背線條,倒也有着別具一格的運動氣息顯露。
目光轉向內飾;新車所採用的設計形式,則還是我們所熟悉的味道。即為中規中矩的T字型佈局,內含着大量物理按鍵匯聚於中控、三塊指針拼接的儀表盤以及尺寸稍小的懸浮式中控屏多媒體屏;雖説科技感並不是很鮮明,但至少耐看度還是比較高的。
至於空間方面,海外版本新款CX9的長寬高分別為5069*1936*1728mm,軸距為2930mm,並將採用2+2+3的七座與2+2+2的六座佈局編排。不可否認,但看參數的話,對比於大眾途昂等國內知名中大型SUV,並沒有顯露出太多優勢;但從圖中也可看出,它的六座版本車型,在保證了第二、三排的充沛空間之餘,還能有着不錯的後備箱收納空間。而這樣的設定,也讓它在空間方面足以媲美一些MPV車款了。
最後,我們再來看看它的動力模塊。海外版本的新款CX9將搭載SKYACTIV-G 2.5T直列四缸渦輪增壓發動機,它的最大輸出功率為253馬力,峯值扭矩有434牛·米。傳動系統方面,則是匹配了6速手自一體變速箱,以及在高配車型中裝配四驅系統。那麼,如若未來國產後的新款CX9能完全沿用海外版本的設定,並在定價方面下番功夫;應該有可能取得相對不俗的銷售成績吧?