現在車市競爭激烈，各種車型層出不窮，使得車輛的價格也在不斷下探，對於大部人來説要買一輛車其實非常簡單，但是在用車過程中所產生的一些費用卻讓人頭疼，這也就是我們常説的“買車容易養車難”。
那麼在正常的養車費用中，除了加油費用佔大頭以外，日常保養的費用也不可忽略，所以不少人在4S店做完首保（通常首保都是免費）後，到下一個保養週期，就會自己找個汽修店給車子做保養，這其實是不太好的，雖然4S店的保養價格確實會比外面的汽修店貴一點，但如果車輛還在質保期以內的話，筆者其實是不建議這樣做的，因為這關乎車輛後續的質保問題，稍不注意就有可能造成省小錢吃大虧。
可能很多人都不知道，車子如果在質保期出現了問題，當你去找4S店享受自己的質保權益時，店裏的修車師傅會先查看你日常的保養維修記錄，以便更好的排除故障，如果看到你在質保期內沒有在店裏進行正常的保養時，就會以此為理由，拒絕提供正常的質保。
看到這裏，可能就有人出來反駁我了，“作者你是不是4S店的托兒啊，國家早就出台了新規定，説消費者有權利選擇場所對車輛進行保養，而廠家不能以消費者不在4S店做車輛保養為由，拒絕質保”。
國家的確有新增這條規定，但同時也是具有前提條件的，那就是必須得在各項手續齊全，有資質的汽修店進行保養，但如果剛好你去保養的汽修店，缺乏相關資質，而導致車輛出現問題，那麼4S店一樣有權利拒絕質保。
從前文我們知道了在外面做保養要選擇有資質，正規的汽修店，那麼第二點便是每一次保養都得留記錄。
説到記錄，大家都知道去4S店保養完，工作人員會給我們的車輛做一個記錄，上面詳細標明瞭此次保養的項目，價格，以及下次更換機油的時間，而外面的汽修店一般都不會做記錄，這就很容易出現保養週期對不上，也就無法定期定量給車輛做保養，那麼一旦出現問題，又是隻能自己承擔。
還有就是當我們購買車輛後，都會隨車附贈一本保養維修手冊，上面會將你車輛的保養時間，更換機油的類型（全合成還是半合成）和時間（半年還是一年）寫得非常清楚，所以在4S店保養的話，店裏的工作人員都會嚴格按照保養手冊進行操作。
而我們自己去外面保養的話，可能保養手冊上寫着只要1萬公里一保即可，而店家會以“專業”的角度跟你，這車公里要5千公里一保，才對車子有更好的保護作用，這時候正常人出於愛護車子的心裏，就會聽從店家的“建議”，雖然提早做保養不會對車子造成什麼影響，但是明明在1萬公里的時候，你在4S店只要花一次保養的錢就夠了，你在外面店裏卻要花兩次，這會更省錢嗎？
最後，假設你各方面都做到位了，但是你的車輛還是出現了問題，這時候去找4S店，他們依舊會以各種理由跟你周旋，因為你沒有在4S店裏正常做保養，所有他們更有權利去提出質疑，那麼到這個時候你可能就會感到後悔了。
寫在最後總的來説，其實大家心裏都清楚，在4S店裏做保養就是會貴一點，但是貴總有它貴的道理，畢竟“便宜沒好貨，好貨不便宜”，再説買車錢大幾十萬都花了，還差保養這幾百塊錢嘛？