比卡宴還霸氣，長近5米重2.2噸，48V混動挑戰奔馳大G

這篇文章的主角，是寶馬最新款的轎跑型SUV，它就是2020款全新寶馬X6(圖片|配置|詢價)，文中是它的40i頂配車型，指導價93萬多，比同樣定位運動的保時捷卡宴和路虎攬勝(圖片|配置|詢價)運動都要更便宜些，它會不會更值得選擇呢？我們來分析一下：

外觀方面，這一代的寶馬X6使用的風格其實還是老款車型的感覺，只是在很多細節方面，還是有了很大的變化，相對於老款車型，變得更寬更扁，也就讓它看起來更多了些轎跑車的運動感，長度近5米，寬度超過2米，高度卻不到1.7米，X6確實是又一次突破了自己的尺寸設定，相對於攬勝運動和保時捷卡宴，它的設計明顯要更加純粹，更加有運動氣質，不過我個人對於他車身側面的變化有些異議，感覺新X6太想把自己做成轎跑風格

車內使用的寶馬現在主流的設計語言，和卡宴以及攬勝運動一樣，都是用了偏重於簡約感受的內飾設計，相對於老款，更加年輕時尚，用料和做工倒是精緻了很多，細節上的裝飾配色，更大尺寸的中控屏和液晶儀表盤，以及十分精緻的水晶檔杆，以及十分運動有性能範的M風格方向盤，都讓他的內飾看起來十分不簡單，完全不輸卡宴和攬勝運動的檔次感。

車身側面與換代之前沒有太大差異，不過細節上提升了不少，比如輪胎後面的翼子板上多了個導風槽裝飾；22英寸的輪轂配在它身上也沒有“大車配小腳”的感覺。車尾部後輪後面同樣增加了個導風槽裝飾，寶馬M可能真是通的。尾燈造型與8系以及Z4跑車上的比較像，因為寶馬把轎跑型也歸類到了跑車，所以同樣也配了跑車家族中的尾燈設計元素。

動力總成方面，寶馬X6 40i搭載的是3.0T直列6缸渦輪增壓發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力340匹，峯值扭矩450牛米，這個動力推動它完全沒問題。