大家都很在意廣州車展發佈的新車，但是很多汽車公司都不走普通的路，車展前公佈了大型英鎊的車型，比如別克在正式發佈的旗下全新中大型SUV——別克昂科旗，包括兩種車型在內的四種車型，全系列配備2.0T+9AT，價格區間是29.99-37.99萬元。
作為別克家族今年的新旗艦SUV，整體外觀繼承了別克的家族設計理念，但在我們面前有很多明亮的東西，其長度和寬度分別為4981/1953/1732mm，軸距達到2863mm，長度和長度，前後懸垂和寬軸距的設計，創造了更加強大的豪華SUV的車身比例，這意味着更寬敞的車內空間。
前臉盾形進氣格柵，上部一條貫穿式鍍鉻飾條，與兩側的前燈相連，需要注意的是，新車的格柵有自動開閉功能，全系統的標準裝備，可以降低行駛中的阻力，起到控制引擎温度的作用。
在設計方面，最突出的還是前燈設計，創新設計的Matrix矩陣式LED機身燈可視性高，最上面有LED白天行駛燈和方向盤，下面的一體型前燈配備有56個LED發光單元，這個前燈實現了全車26個獨立的照明分區，提供3種智能照明模式，保障了行駛的安全。
用高級的軟材料包住，三排七座的配置營造舒適的空間。
在裝修方面，新車沒有5座版本，只有2+2+2和2+3+2兩種配置方式，現在開始，如果一生只喜歡5個座位的話，可以再去看看，如果你喜歡6或7個座位的朋友，可以好好看看這輛車，內部裝修的佈置是很大的要點。
昂科旗的內飾與同級別相比相當豪華，採用了新的別克SUV家族的設計語言，將以司機為中心設計的環抱一體式座椅與視覺上非常流暢的內飾曲面相結合，內飾大量使用高級軟罩材質而且材料100%達到歐盟環保回收標準，顏色的雙縫等技術可以帶來視覺和觸覺方面的全新感覺。
另外，在配置方面，偶爾會配備第二排電動摺疊椅，一列乘客是平等的，同時，在NVH及音響系統中，採用了業界的高水平技術和配置，比別克的所有者MPVGL8更可靠。
請追加智能科學技術，不要再説一次合資品牌的無車機。
很多消費者認為合資車型沒有汽車系統，另外，即使有中控大畫面，上車的第一件事還是請把手機放在柱子上。
昂科旗此次搭載了反覆升級的別克eConnect2.0的互聯網技術，支持遠程升級、SuperID超級賬號、車載APP連接應用及iBuick APP手機應用等功能，每年支持100G的無約束、無限制速度的萬星安吉斯特車聯應用流量終身免費服務，基本上不是手機而是可以乘車。
在智能駕駛方面，恩公司配備有1毫米波雷達、1個前置攝像機、2個盲點雷達、4個環視相機、12個超聲波雷達、1個流媒體的後視攝像機，別克昂公司實現了全速區間ACC自適應巡航、CMB撞擊緩和、LKA車道保持、PD行人識別、APA自動停車車等智能駕駛輔助技術，的BFI一體化車身構造和84的高強度鋼材的應用，保證了安全。
值得注意的是，昂科旗在安全氣囊的配置上也十分全面，兩種車型和四驅低裝備車型主要有副駕駛安全氣囊、前排安全氣囊、前後有廢氣簾，剩下的三種車型都增加了膝蓋安全氣囊，主被動安全相對全面。
2.0T可變汽缸+9AT智能變速器，全路情況請向前四驅。
關於電力系統，在轉口全系統中搭載了通用汽車的第8代Ecotec2.0T可變汽缸渦輪增壓引擎和9速HYDRA-MATIC智能變速器的王牌電力單元，其最大功率為174kW，最大扭矩為350Nm，是綜合性勞動環境的耗油量最低7.4L/100km，在動力性能、燃料經濟性及排放標準方面具有全面的優勢，另外，這應該是目前耗油量最高的引擎，純油2.0T發動機。
另外，encorporation在同一級別中使用了5個少見的厚連桿單獨懸掛，乘坐的感覺和操縱性就不用説了，同時，別克昂公司引進了GM新的智能全路四驅系統，在軟件/硬件方面進行了新的整合開發，後軸扭矩容量比前一代提高20%，達到30000Nm，帶來更強的運行性能，另外，這個四驅系統支持Disconnect的切斷功能，在全運轉狀態下四驅系統完全切斷，可以提高車輛的耗油量。
最後，別克出手了，當然這個價格段的車型也有很多選擇，但請不要忘記昂科旗還有另一種車型，——28T四驅的Avenir愛維亞基本上是同級別車型的王者級別，在設計方面與昂科旗相比有明顯的區別，2.0T可變缸還帶智能四驅，這款SUV了不得，30萬縱享豪華。