“從某種意義上來説，比亞迪汽車已經具備了成為國內一線汽車廠商的潛質。”
國產當自強，在現階段的SUV車型市場中，國產汽車廠商已經有了一定的“話語權”。長城、吉利、長安汽車已經具備了和合資汽車廠商“掰手腕”硬實力，此外，比亞迪汽車這段時間的成長是有目共睹的，比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪漢在各自級別的車型市場中都交出了一份不錯的答卷。比亞迪宋PLUS是比亞迪汽車在今年上市的第二款重磅SUV車型，比亞迪汽車對於新車的定位就是“新感官寬適B級SUV”。在緊湊型SUV車型市場中，確實是獨一份的存在。目前筆者在南京當地探店的時候拍到了這款車型。
緊湊型SUV車型市場的關注度越來越高了，確實更多的消費者對於緊湊型SUV車型還是有着一定的“訴求”的。大家現在選擇一款緊湊型SUV的時候，都在關注這款SUV車型究竟能夠帶來什麼，因此現在的國產緊湊型SUV都有着自己的“特色”，所以核心競爭力也不相同。能夠感覺到的就是比亞迪汽車旗下的車型更加的高級了，相對於其他國產車型，比亞迪旗下的車型除了有着中國風之外，同時還增加了一些豪華感，因此現在的比亞迪汽車已經不可同日而語了，那麼比亞迪宋PLUS有哪些核心競爭力呢?
寬體、低趴是“標籤”
2020款比亞迪宋PLUS第一眼給人的感覺就是豪華大方，有種藏不住的高級感，新車的進氣格柵是六邊形的樣式，周邊的線條感很清晰，點綴的鍍鉻飾條強調了高級感，鎧甲樣式的中網是個不錯的設計，兩側“C型”的導風口和鏟型前唇構成了新車的前臉整體框架，同時呈現出了一定的立體感。超寬一體衝壓引擎蓋是個亮點。
新車前臉最大的亮點就是晶鑽龍眼大燈，Dragon Beam喚醒式LED大燈點亮之後的視覺衝擊力很不錯，龍爪樣式的“777”電光藍LED日行燈設計的很有想法，前保險槓上配備了厚實的護板。
新車的車身流體線條很流暢，貫穿車身構成側面曲線，帶來極致動感表現。新車的B/C柱採用的是黑色的塗裝，尾部的車窗比較窄，營造出一定的運動感，車窗的周邊點綴了鍍鉻飾條強調了高級感。新車配備的20英寸鋁合金超感運動輪轂，並且還裝飾了紅色的卡鉗和馬牌輪胎。
新車尾部最大的亮點就是貫穿式龍爪之痕流水後尾燈，點亮之後的辨識度極佳，懸浮式的尾翼上配備了高位剎車燈，尾部的辨識燈帶相當的修長。尾部保險槓上配備了厚實的護板，整體的外觀上展現出了國際的造車水準，毫不誇張的説和豪華品牌相差不大。
內飾用料很豪華
新車的內飾設計的較為時尚，漸變的內飾確實很體現造車水準，中控台的部分細節處是軟質材料包裹的，12.8英寸的懸浮式中控屏很高級，多功能方向盤的觸感很不錯，電子換擋桿看起來相當的精緻，換擋桿中控台採用的是懸浮式的設計，中控台還裝飾了貫穿式的拉絲銀色飾條，此外新車配備的一體式龍脊座椅，並且還配備了一體式鏤空懸浮頭枕座椅，整體的乘坐感受很舒適。
此外，新車的配置上是很完善的，常規配置都沒有缺席，主動剎車、前後駐車雷達、全速自適應巡航、無線充電、多色氛圍燈、全系透明影像系統等是有配備的。前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸架設計已經是一個成功的懸架系統了，並且還配備了橫向穩定杆。5.55m同級別最小轉彎半徑是個亮點，可以實現“一把過彎”，比奧迪Q3都出色。
新車的底盤是比亞迪首席底盤專家漢斯·柯克調校的，有着純正的德系質感，車身高強度鋼及以上佔比高達62%，熱成型鋼佔比為19%，可以説是一身鋼板，完全無懼中保研測試，安全係數五顆星。新車提供的是驍雲全新1.5TI高功率發動機。熱功效達到了38%，最大輸出功率185馬力，最大扭矩288N.m，匹配的是全新7速濕式雙離合變速箱，動力輸出相當的絲滑流暢。新車的NVH控制的不錯，時速120公里下，基本上是無噪音的。
寫在最後：可以説比亞迪宋PLUS從內到外都有着藏不住的豪華感，11.58萬的起售價能夠感受到30萬級別車型的質感，如果是比亞迪汽車成為國產SUV行家真的不是空談，緊湊型SUV車型市場確實是“卧虎藏龍”，新車確實是真正全面PLUS的超感座駕，國產SUV車型市場又出現了一款“實力派”緊湊型SUV。
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