在輕度穿越型房車的基礎平台裏，四驅的廂式車無疑是比皮卡更好的一個選擇。一方面更大的尺寸可以帶來更為寬敞的居住空間，另一方面，廂式車的部分高承載屬性搭配四驅系統的運用，也是提升車輛越野通過性能的關鍵性能。
最近，有國外媒體定製了一輛基於奔馳Sprinter打造而來的越野房車，並將其投放到了紅牛Vanlife Experience Competition的活動中。奔馳Sprinter強大的載物性能和空間，保證了車內的乘客可以在結束一整天的行程之後，可以獲得一個舒適的居住和生活環境。
從整體上來看，為了滿足長距離越野穿越的需求，這輛四驅版的奔馳Sprinter針對懸掛系統進行了升級，換裝了高性能的FOX氮氣減震系統。另外與之匹配的車輪自然也換成了高扁平比的全地形輪胎。
在車輛外部，則增加了頂框、防撞槓、登車梯以及外掛式的備胎系統，可以用於掛載自行車。車頂採用升降式的高頂結構，在車頂處於收納的狀態時，車內依舊是一個高頂的空間以保證車內乘員可以站立。
在生活艙的部分，這輛奔馳Sprinter房車提供了一個完整的廚房，在廚房內有兩個電磁爐和一個小型的水槽，同時還能提供一個大尺寸的櫥櫃。在水槽下方有一個單獨的20加侖的水箱，同時還有一個20加侖的廢水箱。廚房後方是儲物櫃，經過摺疊變化後，可以形成一個小型的工作空間。
而在儲物間對面，是一張小型的沙發和轉枱，通過沙發向外延伸可以形成一張小牀。而在沙發前方還有一個並不太舒服的座椅，在摺疊起來以後可以變成一個桌子。升降式的車頂採用電機驅動，也是整車的主卧室，睡眠區由簡單的觸控系統來控制燈光，另外車內還有一套單獨的柴油取暖器來為車內供暖。
為生活艙提供動力的是一套200Ah的小型鋰離子電池，這套電池在充滿電的情況下可以保證其在户外使用兩天。另外車頂上還有一個160W的太陽能充電板，在晴天為電池組充電，發動機也可以為電池充電，為此，車內還提供了一個2000瓦的逆變器和110V的交流電源插座。
唯一的遺憾是這輛車缺少一個浴室，只有一個簡單的便攜式廁所來彌補户外方便的需求。不過總的來説，考慮到它的尺寸和越野能力，這點缺陷倒也是可以接受。尤其是後開門的設計，對於提升使用的便利性，是大有助益的。