0202年雖然“開局不利”，但是阻止不了車企的腳步，這段時間許多新車紛紛亮相上市，長安汽車也不例外，就在6月21日全新一個產品序列正式上市——UNI-T（引力），售價為11.39-13.39萬元，共3款車型，今天我們就來聊聊它。
外觀方面，UNI-T採用了一種叫“無邊界”的設計語言，這裏説的“無邊界”你可以理解為泳池......
是進氣格柵，就像無邊界泳池一樣，UNI-T的進氣格柵由168個菱形元素組成（額，別問我怎麼知道是168個，反正廠家沒具體説），格柵外觀不同於其他車型有一個明顯的邊框，這也就是它叫無邊框格柵的原因吧。
UNI-T的大燈雖然採用分體式設計，但是又由“Z”型飾板相連，大燈拐角十分，造型很犀利，無論電量與否，辨識度都很高。只是這樣的外觀設計是一把雙刃劍，喜歡的真喜歡，不喜歡的就會覺得太誇張。
UNI-T的定位與奔馳GLA、英菲尼迪QX30相似，都屬於緊湊型SUV，從側面看，車頂從B柱往後就開始下落，搭配黑色的C柱，塑造出懸浮車頂的既視感。
UNI-T的尺寸為：長4515/寬1870/高1565mm，軸距2710mm，雖然尺寸不大，但是長安的工程師給中配和頂配車型配了20英寸的輪轂，尺寸也達到245/45 R20，入門版的尺寸也達到225/55 R19，這也讓UNI-T看起來十分協調且動感。
車尾部分我覺得新意沒有車頭那麼明顯，造型與QX30類似，不過後擾流板從上面看，加入了“長安”車標的元素，誇張的車尾完美融入進車頂，整體感很強，而且UNI-T的排氣採用真·雙邊雙出的佈局，設計師真的有心了。
內飾方面，UNI-T以“簡約”為主基調，減去了大量實體按鍵，搭配尺寸均為10.3英寸的液晶儀表和中控顯示屏，在簡約的同時塑造出不簡單，只是“大奔”的連屏我是有點看膩了。不過這塊屏幕值得一提的是，中控屏幕具備光線自適應功能，避免了因為陽光導致屏幕看不清的窘態。
在UNI-T左側B柱位置，有一個紅外傳感器，它的作用是實時監測駕駛員的目光，如果中控屏幕處於息屏狀態時，駕駛員注視屏幕1秒，屏幕自動開啓；如果駕駛員長時間駕駛，系統也會通過這顆紅外傳感器，進行干預警告。
動力是最值得説的，UNI-T搭載長安汽車引以為傲的藍鯨NE直噴發動機，排量為1.5T，最大功率180馬力，峯值扭矩300牛米，這樣的數據參數甚至比一些2.0T發動機的車型還要高，傳動系統匹配7擋濕式雙離合器變速器，且滿足國六B的排放標準。
總結：從前年開始，國產品牌開始發力，不光趕上了合資品牌的步伐，甚至已經趕超了他們，不過長安汽車在眾多國產品牌裏動作相對低調，現在看來他的低調只是穩紮穩打，打好穩固的地基，在今年終於迎來具有突破性的UNI-T，不過實話實説，長安UNI-T的外觀設計無疑是整車最成功的，做到了開在路上一下抓住行人目光，但是換個角度想，並不是所有人都能接受這樣的外觀設計；UNI-T的售價為11.39-13.39萬，我其實覺得這個定價有點尷尬，因為它不光與銷量火爆的比亞迪 宋pro重合，又與自家CS75 Plus重合。最後，各位覺得UNI-T的定價高嗎？評論區留言吧。